據統計和觀察，到2020年前后，高檔車細分市場將迎來一波國產電動車“小高潮”，包括奔馳、寶馬和奧迪在內的眾多車企，紛紛將電動車產品鎖定在中大型純電SUV，并以此為延展，從上而下地逐步投放其他純電動產品。奔馳EQC作為首款國產純電高檔SUV，體現了北汽和戴姆勒的精誠合作，更在市場速度和誠意上，搶占了先機。 

　　難能可貴的是，超過200輛原型車和生產車在全球范圍內進行了總里程超過450萬公里的綜合測試，而在中國便進行了超過25萬公里，其中包含500多項測試方案的嚴苛道路測試。在NEDC綜合工況標準嚴苛測試下，全新EQC續航里程可達415公里。 

　　11月8日，梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV正式上市，2款車型的售價分別是57.98萬元和62.28萬元，購車客戶可享受購置稅全部減免，以及 1.6萬元的國家新能源補貼。全新EQC純電SUV的上市，標志著其成為中國市場首款國產豪華純電車型，為定義豪華電動出行愿景付出努力。 

全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV正式登陸中國市場

　　據統計和觀察，到2020年前后，高檔車細分市場將迎來一波國產電動車“小高潮”，包括奔馳、寶馬和奧迪在內的眾多車企，紛紛將電動車產品鎖定在中大型純電SUV，并以此為延展，從上而下地逐步投放其他純電動產品。奔馳EQC作為首款國產純電高檔SUV，體現了北汽和戴姆勒的精誠合作，更在市場速度和誠意上，搶占了先機。 

　　戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示：“全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV 是中國市場首款國產豪華純電車型。它是百分之百的電動、百分之百的梅賽德斯-奔馳。在未來，我們計劃在中國推出更多新能源汽車產品，包括純電車型和插電式混合動力車型，并通過與北汽集團的合作，在中國投產其中的大部分產品�！� 

　　據了解，作為奔馳“中國制造、全球品質”戰略下的首款電動車型，全新EQC純電SUV從研發、測試到生產，均嚴格執行三叉星徽全球統一制造標準，進一步展現了汽車發明者面向電動新時代的滿滿誠意。 

    戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱與北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼共同見證全新EQC純電SUV上市

　　北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼也出席發布或活動，他表示:全新EQC純電SUV的上市代表著中國豪華電動車領域跨入了新的里程，也標志著北汽集團和戴姆勒集團的戰略合作在新能源領域進一步深化，開啟了新的紀元。今后，我們將繼續為中國消費者帶來更多清潔高效的電動產品。 

　　“中國是全球最大的新能源車市場，而全新EQC純電SUV作為EQ品牌旗下首款量產純電車型，擁有先鋒豪華的設計理念，并帶來卓越的安全駕乘和豪華品質，以及貼心周到的全方位充電和售后服務為客戶提供更加便捷的生活。未來，我們還將在中國市場引入更多具有吸引力的純電車型，力求滿足甚至超越中國客戶的期待。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘說。 

　　從“看得見的豪華”、“看不見的豪華”到“體驗得到的豪華”三個維度，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍，為在場的觀眾全方位講解了全新EQC純電SUV帶來的豪華體驗，“在這個象征著‘融合’的場地中， EQC 純電 SUV，將原本不相交的兩個平面——‘電動’與‘豪華’完美融合在一起。”段建軍說。 

　　從外觀來看，全新EQC純電SUV肌肉感十足，擁有0.28的理想風阻系數，車頭上EQ家族特有的黑色格柵面板極具辨識度，貫穿于格柵上沿的日間行車燈燈帶與尾燈燈帶共同構成“時空之環”，極具未來感和科技感。 

　　內飾方面，采用典型不對稱設計，打造出偏向駕駛側的駕駛艙；它擁有10種氛圍主題的64色環境氛圍照明系統，輔以雙10.25英寸高清顯示屏；配備的柏林之聲音響，于細節處盡訴 “豪華”的氣質。 

　　一聲“你好，奔馳”，配備EQ專屬功能的MBUX人機智能交互系統，即刻回應你的需求。出發前，貼心的氣候預控制功能可通過車機端MBUX或手機App對車輛進行預加熱、預制冷等設定。該功能還可通過MBUX和大數據智能識別車主使用習慣，從而通過設置空調溫度進行相應的調節氣候與控制。 

　　上路后，EV優化路徑規劃功能可根據能耗、路況和充電站使用情況等實時信息，提供高效智能的路線規劃和充電解決方案。你還可以在10%-50%之間自由地設定最低電量要求，向“里程焦慮”徹底說再見。 

　　奔馳篤信“豪華的前提是安全”，因此全新EQC純電SUV在主被動安全方面，可謂下足了功夫：專門為EQC設計的可為前部電機提供結構性保護的新型副車架、以及電池包周圍的一體式防撞結構的堅固車架，為車輛和乘員帶來穩定性和安全性，使其獲得了E-NCAP“五星”最高安全評級的成績。 

　　在主動安全和預防性安全方面，包含主動式車道保持、智能領航限距，以及盲點輔助功能等。值得一提的是，基于路徑的車速調整功能，不僅能夠根據車前雷達傳感器和攝像頭進行智能領航限距，也能夠根據導航中所反饋路程的信息，如高速巡航時遇到前方有收費站環島或前方交通擁堵，車輛會自動降速，提前應對前方路況。 

　　難能可貴的是，超過200輛原型車和生產車在全球范圍內進行了總里程超過450萬公里的綜合測試，而在中國便進行了超過25萬公里，其中包含500多項測試方案的嚴苛道路測試。在NEDC綜合工況標準嚴苛測試下，全新EQC續航里程可達415公里。同時，在90千瓦最高額定功率下，全新EQC直流快充從10%充至80%電量所需時間不超過45分鐘。 

　　隨著全新EQC純電SUV的上市，梅賽德斯-奔馳以“航行管理站”五“星”充電服務、便捷的線下新零售體驗模式，提供包括售前銷售、售后服務在內的線上一站式銷售服務平臺等全方位無憂用車體驗。包括提供家用智能充電墻盒和充電墻盒安裝服務；覆蓋全國300個城市超過90%的可用公共充電樁；專為電動車客戶設計，提供升級版的道路救援服務，包括不限次數的 24 小時拖車救援服務以及針對電動汽車升級的應急移動充電車服務；陸續在全國范圍內22個城市（率先在14個城市的機場試點）提供代客充電及泊車等服務等。 

　　此外，全新EQC純電SUV的高壓蓄電池、電機、驅動電機控制器質保期為8年或16萬公里，并免費提供6年或12萬公里的基礎保養服務（上述兩項服務均以時間或里程先到為準）。 

　　全新EQC純電SUV匯集了梅賽德斯-奔馳在電力驅動領域的前沿科技成果，將豪華與電動結合，重新定義了電動豪華出行。它的誕生，意味著梅賽德斯-奔馳在電動出行領域邁出了具有里程碑意義的一步。（經濟日報- 記者黃春棉） 

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