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日前，據奧迪最新發布的數據顯示，其2019年1-11月份全球范圍內的累計銷量約為166.96萬臺，同比微增0.7%。其中11月份的銷量為16.34萬臺，同比增長23.1%，這一增長幅度在車市下行的大背景下實屬罕見。

奧迪(進口) 奧迪Q8

在國內市場，奧迪前11個月的累計銷量為618596臺，同比增長3.9%。其中11月單月的銷量為67402臺，同比增長16.8%。之所以其11月在華銷量來了一波“小爆發”，最大的原因在于奧迪A6L的崛起。據悉，11月份A6L的銷量達到了16559臺，同比增長9.3%。但需要注意的是，就在華銷量方面，奧迪前11個月的累計銷量與奔馳和寶馬相比依舊有著些許差距。（奔馳銷量、寶馬銷量點擊回顧）

產品層面，奧迪e-tron、Q8、A4 Avant、Q2L e-tron等車型已于今年下半年上市，相信在這些車型的助力下，奧迪在今年最后一個月的銷量將進一步得到提升。未來規劃方面，奧迪2020年將在華投放共18款全新、改款、換代等車型，來進一步豐富其產品線。詳情請見下表：

編輯點評：一汽-大眾奧迪不僅開辟了中國的豪華轎車時代，而且讓千萬個家庭實現了豪車夢。如今奧迪的重量級車型的逐步換代，其產品的競爭力將進一步提升。此外，雖然今年銷量有所提升，但很明顯奧迪并不滿于此，筆者認為有著18款新產品加持的2020年，才是奧迪真正的發力之年。

精彩內容回顧：

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