講到五六十萬預算能夠買到的跑車，大家會想到什么？保時捷718系列？寶馬2系轎跑？福特Mustang？這些“親民”跑車在市場上頗受年輕消費者歡迎，而近期一款頗具英倫入門跑車的中期改款尤為引人注目，那就是捷豹的F-Type。

設計升級：都在車頭上

作為捷豹“Type”系列跑車的第四代車型，F-Type自2012年推出至今已經銷售了7年，而捷豹似乎仍沒有讓它換代的意向。最新推出的，仍屬F-Type中期改款版本，其外形設計進行了較大幅度的改動，而且改動集中在前臉部分。

最新改款的F-Type放棄了現款車型的葉片狀前大燈造型，改用逐漸成為家族設計標志的橫向全LED大燈，這款全新的前大燈造型更加細長，配合尺寸更大的中網和全新設計的前包圍，讓改款后的F-Type看上去有點運動版XE的感覺。

此外，全新的橫向LED前大燈設計也進一步增強了F-Type的前臉視覺寬度，降低了視覺重心，讓其正面造型顯得更加寬大、低矮。不過，車身側面及尾部造型在新款車型中基本維持原樣，教授僅能通過全新的LED尾燈找到改款的痕跡。

維持現款設計的車身搭配視覺重心下降的前臉，讓F-Type獲得強烈的向前俯沖的視覺姿態；但是教授認為新款F-Type的俯沖姿態過于明顯，導致其前臉富有攻擊性的低矮造型與優雅圓潤的車身、尾部無法很好地結合，帶來些許突兀感。

內飾升級：全液晶儀表盤登場

至于內飾部分，捷豹也是沿用了現款車型的大部分設計，最大的改動就是將儀表盤升級為全液晶樣式。

動力變更：V8還在，V6走了

而作為一款跑車，F-Type此次改款最受關注的是動力性能的改變。不過，捷豹再一次沿用了現有的動力總成，入門級車型將配備2.0T渦輪增壓L4發動機，提供最高296匹馬力；高性能版本將配備5.0公升機械增壓V8發動機，提供最高444匹馬力；SVR版本被F-Type R取代，這款最強版本也同時繼承了可輸出562匹馬力的V8發動機、四輪驅動系統和特別調校的懸掛系統。

傳動系統部分，新車依舊配備8前速Quickshift變速箱。

因此，除了拋棄現款部分車型采用的3.0T V6發動機之外，捷豹并沒有對新款F-Type的動力統進行實質上的升級，新車的綜合性能表現也許并不會比現款車型更好。

教授總結

由此看來，捷豹F-Type的這一次改款，與其說是對現有車型進行升級，倒不如說是捷豹對這款“老車”進行最后一次跟上時代步伐的改善；也許他們已經在進行全新一代Type系列跑車的研發工作，而F-Type也會在不久的將來正式離開。

相比于7年前首次進入中國市場時的驚艷，捷豹F-Type在當今的市場上已經逐漸被越來越新潮的對手們超越。希望全新的前臉造型真的能讓F-Type再次趕上時尚潮流，也希望捷豹能夠早日推出一款同樣驚艷的跑車，來延續捷豹Type系列跑車的優雅運動傳奇吧。

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