蔚來車主今日自發對NOP以及NP的聯合聲明，目前已經有500人參與聯合聲明。其表示，我們清楚知悉目前蔚來公司的 NP/NOP 系輔助駕駛系統，而非自動駕駛系統或無人駕駛系統，蔚來公司對 NP/NOP 的介紹和宣傳未對我們構成混淆和誤導。

8月12日，上善若水投資管理公司創始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）后，在沈海高速涵江段發生交通事故不幸逝世，終年31歲。

蔚來方面則表示，NOP不是自動駕駛，僅為領航輔助功能，事故原因正在調查中。

宣傳的時候叫自動駕駛，出事了之后叫輔助駕駛，國內的造車新勢力可算把營銷宣傳這一套給玩明白了，現在居然還有車主在調查結果出來之前聯合聲明，要撇情事故與蔚來的關系，真讓人感到迷惑。

車主給汽車擔保，就好比用戶自發去維護手機品牌的形象一樣，這花了錢不僅沒當成上帝，還去給廠商搖尾乞憐一樣，何苦做一個精神股東呢？

今日下午，工信部發布了關于App違規調用通信錄、位置信息以及開屏彈窗騷擾用戶等問題“回頭看”的通報（2021年第8批，總第17批）。

工信部表示，近期針對用戶反映強烈的App違規調用通信錄、位置信息以及開屏彈窗騷擾用戶等三方面突出問題，組織開展了“回頭看”，共發現43款App仍存在問題整改不徹底、技術手段對抗、同一問題在不同地域整改不一致的情況。上述App應在8月25日前完成整改，逾期不整改或整改不到位的，工信部將依法依規進行處置。

工信部公布的存在問題的應用軟件名單包括微信、騰訊視頻、愛奇藝、攜程旅行、企業微信、騰訊地圖、搜狐視頻等應用。

仔細觀察一下可以發現，這些App都不是什么小公司出品，而是以有頭面的大公司為主，因為公司資本雄厚而有恃無恐，以為工信部根本不會上綱上線，這下終于又迎來了一次通報。

希望工信部之后也能持續對這部分流氓App監督整改，才能遏制住各種偷取用戶隱私的行為。

（holly）