報道 盡管貴為汽車CIS和電源領域的雄主，但在老將三星、索尼、豪威以及其他新貴的進擊之下，競爭的烈度遠超以往，老牌巨頭安森美不得不居安思危，多管齊下求新求變。在近日的訪談中，安森美總裁兼首席執行官(CEO) Hassane El-Khoury闡述了安森美的價值新主張，透露了安森美的變與不變。

智能電源和智能感知賦能

對于當下的安森美來說，或許鞏固其地位是第一要務，將戰略定為“賦能可持續發展的生態系統”的安森美，祭出的招數是以智能電源和智能感知當道。

Hassane El-Khoury表示，安森美的市場重心在于汽車、工業和5G領域，因車聯網、ADAS和智能工廠等均需5G支撐，安森美預計未來四年的年復合增長率將分別達到17%、7%和11%。綜合市場預計智能電源2021-2025年的年復合增長率可達到15%，而智能感知也可上看13%。

對于這一樂觀預期的判斷，Hassane El-Khoury的分析是在智能電源方面，可持續發展成為電源高能效的需求驅動力，同時汽車、工業等也在加速電氣化和自動化。在感知層面，汽車業通過智能感知的技術可加快L2以上自動駕駛的步伐，而工業自動化可驅動更高的產出效率。僅以汽車為例，預計到2028年，混動/電動汽車將占據汽車銷量的50%以上，而L2級客戶的實際汽車半導體含量將達到715美元，未來如果達到L4/L5級則高達1600美元。

可以說，安森美的目標市場前景巨大，亦大有可為。目標宏大，而安森美的戰術亦具體而微。Hassane El-Khoury強調，安森美將著力發展差異化的產品和技術，在智能電源方面實現更多的集成，提高能效和性能。在智能感知方面則專注于功能的集成，無論是全局快門、高動態范圍等實時性能，還是算力的提升，都致力于強化高性價比的優勢。而且，安森美將在底板架構、產品和模塊方面進行全面投入，構建出具有競爭力的解決方案。通過上述革新，奠定智能感知和智能電源相輔相成的優勢，讓客戶不需在成本、能效、性能、占位方面取舍，實現“魚和熊掌兼得”。

顯然，最近宣稱將以4.15億美元現金收購GTAT延伸SiC版圖的舉措正是為安森美的大戰略服務的。Hassane El-Khoury談及此說，并購的宗旨是要完善在智能電源和智能感知產品組合方面的進展，支持和加速戰略的實現。安森美將在智能電源和智能感知領域持續加大投入，同時將逐漸減少甚至退出一些業務。

業務模式的變革

為實現上述的戰略布局，可以說產能是絕對繞不開的話題。而其實，安森美已長線布局。

最近幾年安森美對旗下的生產制造環節進行了升級——退出規模不足的晶圓廠，重心轉向提升300毫米的產能之后，安森美的IDM業務模式亦隨著新戰略的部署進行了盤活。

Hassane El-Khoury提及，安森美的業務模式將從傳統的IDM模式向Fab-Liter模式轉型，靈活制造產能、路線和調度。一方面，保留下的工廠產能將持續擴張，圍繞智能電源和智能感知進一步深化差異化的技術實現；另一方面，與第三方代工廠密切合作，利用外部的產能來支撐非專利技術和非專長產品的制造，從而更好地為客戶服務。

在掌握碳化硅就如同掌握未來的時節之下，安森美收購GTAT布局碳化硅未來的意圖也相當清晰。Hassane El-Khoury直言，電動車爬坡迅速，到2028年將占全汽車銷量半壁江山，對于碳化硅需求強勁，收購GTAT是為了應對客戶對于碳化硅的長期需求，產能擴張將在明年上半年收購正式完成之后進行全面規劃。

不止在代工環節大調整，封裝也是雙管齊下。Hassane El-Khoury提到，將提高封裝的靈活性，依靠內部封裝技術致力于智能感知和智能電源的差異化，改進成本結構。同時優化資本支出，依靠外部的合作伙伴來提供通用封裝產能和技術，以獲得最大化回報。

數字或可說明安森美的決心。Hassane El-Khoury提及，以往安森美將營收6%進行產能投入，但未來將擴大一倍，投入增長到12%，包括兩個方向，一是擴充300毫米晶圓廠的產能，二是在碳化硅供應鏈環節，包括基板襯底到最終產品到封裝相關技術都會進行較大的投入，產能將擴張1.3倍。而這亦是安森美面對半導體產能緊缺解決供給側難題的大計。

中國市場持續擴容

對于安森美倚重的市場，中國市場必然是重中之重。

長期看好并深耕中國市場的安森美，自然也在全線布局。Hassane El-Khoury著重說，安森美會秉持統一的戰略規劃，在中國采取一致性的致勝策略。

“一方面將順應中國發展大趨勢，推動安森美的智能電源和智能感知技術，持續關注汽車功能電子化、自動駕駛、機器視覺、工廠自動化、5G、云電源領域。另一方面將持續發揮價值，與中國的戰略客戶建立聯合實驗室，提供更加智能和高度差異化的產品。同時，優化在中國的制造基地，順應電動車、工業物聯網等行業的大趨勢。最重要的是安森美將與中國的戰略客戶簽訂長期的供應協議，為客戶保證長期穩定的供應。同時安森美也會支持中國的2030碳達峰、2060碳中和的目標。”Hassane El-Khoury對中國市場寄望多多。

對于未來的競爭走勢，Hassane El-Khoury十分樂觀，安森美一直專注于汽車領域，為汽車而設計，而不是將用于移動和消費行業相關的技術拿來嫁接到汽車上。安森美不僅在技術上如高動態范圍、全局快門等技術領域具備優勢，同時通過了嚴苛的安全等級認證，這是安森美的專利和IP。

在群雄逐鹿的CIS和電源市場，以“智能技術，美好未來”為新Flag的安森美，守正出奇之后會有怎樣精彩的表現呢？就讓時間來給出答案吧。

（清泉）

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