9月9日，歐菲光在投資者關(guān)系活動(dòng)上表示，未來五年，智能汽車行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期，公司將智能汽車業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從研發(fā)、市場(chǎng)銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。

歐菲光同時(shí)表示，公司自2015年拿到Tier1資質(zhì)并在智能汽車領(lǐng)域深耕至今，具備了先發(fā)優(yōu)勢(shì)；另一方面，公司將智能手機(jī)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)延伸至了智能汽車領(lǐng)域，形成了以光學(xué)為主的豐富產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也逐步打通。

數(shù)據(jù)顯示，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，車載攝像頭是實(shí)現(xiàn)眾多預(yù)警、識(shí)別類功能的基礎(chǔ)，超過80%的自動(dòng)駕駛技術(shù)都會(huì)運(yùn)用到攝像頭。目前L2級(jí)別攝像頭搭載量在5-8顆，L3級(jí)別能到8顆以上，部分車型車身攝像頭搭載量分別為11、12、13顆，且像素以500-800萬高像素為主，車載光學(xué)市場(chǎng)正迎來加速放量階段。

據(jù)此，歐菲光稱自己的智能汽車的方向很明晰，就是延續(xù)光學(xué)優(yōu)勢(shì)，做以攝像頭和鏡頭為核心的產(chǎn)品。目前來看，也已經(jīng)取得了很不錯(cuò)的進(jìn)展，其已經(jīng)切入大部分國(guó)內(nèi)汽車品牌。

歐菲光表示，將繼續(xù)聚焦車身電子、智能座艙和智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)的融合，持續(xù)布局車載攝像頭、智能座艙、自動(dòng)泊車等產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和平臺(tái)化；同時(shí)繼續(xù)加大車載攝像頭的投入，研發(fā)高像素高清環(huán)視攝像頭，前視ADAS攝像頭等，開發(fā)下一代智能駕駛域控制器。其基于超聲波雷達(dá)和攝像頭的融合自動(dòng)泊車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，獲得了客戶高度認(rèn)可并參與了新車型項(xiàng)目量產(chǎn)。作為車載攝像頭相關(guān)產(chǎn)品的代表，歐菲光正積極參與中國(guó)智能座艙生態(tài)聯(lián)盟籌建并成為聯(lián)盟核心成員單位。

對(duì)于芯片等原材料的緊缺情況，歐菲光表示，公司的供應(yīng)鏈相對(duì)穩(wěn)定，在采購(gòu)方面持續(xù)采取了相關(guān)的防范和維穩(wěn)措施，目前來看業(yè)務(wù)沒有受到顯著影響。

公開資料顯示，今年上半年，歐菲光研發(fā)投入達(dá)到9.46億元，同比增長(zhǎng)4.58%。截止2020年12月31日，歐菲光擁有研發(fā)人員4701人，并在中國(guó)大陸及臺(tái)灣地區(qū)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、及歐洲等地均建立了創(chuàng)新研發(fā)中心，且積極與國(guó)內(nèi)外院校、科研機(jī)構(gòu)建立緊密的合作關(guān)系。

(Andy)