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信達電子:大摩觀點過于片面 不懼市場雜音堅定看好半導體

  • 來源:互聯網
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  • 2021-09-18
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消息 9月15日,摩根士丹利(MS)發布報告看空半導體,對此,信達電子表示:“不懼市場雜音,堅定看好半導體。”

據信達電子首席分析師方競表示,16日半導體板塊有較大回調,主要因MS看空景氣周期。我們認為MS觀點過于片面,且缺乏產業鏈驗證及數據支持,所以逐條駁斥,并重申我們的觀點如下:

1、供給端:MS認為馬來封裝廠解封將助力芯片緩解,但我們認為本輪缺芯潮的最終瓶頸在于制造端而非封裝端,在于成熟制程而非先進制程。雖然當下封裝產能依舊緊張,但國內三大封裝廠均有定增大幅擴產,所以中長期看不是芯片供給緊張的核心矛盾。

MS認為臺積電的高capex擴產可以舒緩供給緊張態勢,但臺積電的擴產更多聚焦于12英寸先進制程,而當下更為緊缺的是12寸成熟制程(對應IOT需求),以及8寸產能(對應汽車需求)。我們預計明年全球FAB產能增量約在7%左右,依舊低于全球需求增量的10%,供不應求將維持明年全年。

2、需求端:MS大篇幅描述了手機及PC的需求弱化,但卻忽視了國產替代的動力。以手機模擬為例,我們了解到德州儀器等廠商大規模轉型汽車工業,在手機領域讓出了海量的模擬份額。這對于圣邦等廠商而言,是歷史性的國產替代機遇。

而且我們認為,手機PC都是傳統需求,長期變化波動不大。長期來看,我們認為應更多瞄準汽車、IOT等增量需。2021年8月份國內新能源車銷量繼續逆勢高增突破新高,再次凸顯了新能源車的高景氣度。

3、價格端:近期有專家出來交流,表示部分芯片的渠道價格在降,MS也在報告中提及了此事。

我們產業調研了解到,近期降價的主要是一些面向白牌客戶的渠道商。白牌需求減弱一方面受亞馬遜查封跨境電商影響,另一方面是618后進入暫時疲軟期。

不過我們要注意的是,渠道價格雖有調降,但原廠價格繼續堅挺。而且,上述都是時點性因素,618過后難道沒有黑五雙11了嗎?亞馬遜難道會一直查跨境電商嗎?需求始終擺在這里,時間拉長看根本不必擔心。

4、國產替代:過去一年內,缺芯漲價成為了半導體行業的主旋律。但我們要時刻牢記的是,國內半導體行業最核心的驅動力還是國產替代。

在本輪缺芯大潮下,眾多歐美半導體龍頭選擇了優先支持本國廠商,倒逼國內電子終端廠轉向國產芯片設計公司。眾多中國半導體企業在不同產品和領域出現零的突破,國產全面突圍已是無可爭議的趨勢。

無論是IGBT領域的士蘭、中車,模擬領域的圣邦、思瑞浦;亦或是MCU行業的兆易創新,均在各自的賽道上加速前行。

我們長期看好國內半導體產業鏈的相關機會,當前位置重點推薦設備材料、汽車半導、模擬等具有國產替代硬邏輯的大賽道。(Wenbiao)

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  • 編輯:李娜
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