近日，有特斯拉車主在車頂和機(jī)艙蓋上放花圈維權(quán)的事情引起熱議，據(jù)該車主稱，車輛因個(gè)人原因不慎進(jìn)水，想要自費(fèi)維修。跟特斯拉門店談好價(jià)格為一萬六千元后，車主將車輛從 100 公里外拖到門店，到店后工作人員表示車內(nèi)很多線路需要更換，費(fèi)用需要七八萬。

車主對費(fèi)用表示不滿，特斯拉工作人員則又在一天后回復(fù)只需跟換兩根線路，但需對電池、電機(jī)等進(jìn)行檢測，費(fèi)用還是要七八萬。

對此，特斯拉方面回應(yīng)稱，視頻中車輛為河南鄭州水災(zāi)水泡車，保險(xiǎn)公司已定全險(xiǎn)，之后此車又被流入市場。沈陽車主買入此車后，半月前到店維修，店里初步報(bào)價(jià)6萬余元，實(shí)際維修下來可能不止這些，車主只愿意出1萬余元。若水泡車維修不當(dāng)，將來造成的安全隱患將很大，門店不能滿足其低價(jià)維修訴求，顧客即開始在門店外采用視頻中所示的方式維權(quán)，欲逼迫特斯拉妥協(xié)維修。目前，當(dāng)?shù)嘏沙鏊呀?jīng)多次出警現(xiàn)場勒令阻止，兩次傳喚過此人到派出所訓(xùn)誡教育。

特斯拉方面還強(qiáng)調(diào)，不提倡按鬧分配，而是堅(jiān)持公平公正地處理。該承擔(dān)的責(zé)任絕不逃避，但是不合理的要求不能滿足。對于這個(gè)客戶，會(huì)盡力滿足其合理訴求，對于其不合理訴求以及對經(jīng)營行為的干擾，保留采取法律行動(dòng)維護(hù)自己合法權(quán)益的權(quán)利。

隨著特斯拉的銷量不斷攀升，除了那些正常維權(quán)的車主外，也有很多準(zhǔn)備渾水摸魚的問題車主，想要通過輿論方式取得賠償，這一點(diǎn)只能通過更仔細(xì)的調(diào)查來防微杜漸了。

大鬧車展，花圈維權(quán)，不知道下一位特斯拉車主能給我們帶來什么樣的驚喜呢？

據(jù)國內(nèi)數(shù)碼博主爆料，華為Mate 50系列將搭載高通驍龍898芯片，但依舊為4G版本，同時(shí)華為是驍龍898 4G版芯片首發(fā)獨(dú)家供應(yīng)的手機(jī)廠商。

據(jù)此前消息，驍龍898將基于三星4nm工藝打造，配備三叢集CPU的設(shè)計(jì)，其中CPU規(guī)格為：1*3.0GHz Cortex X2超大核+3*2.5GHz Cortex A78大核+4*1.79GHz Cortex A55小核，安兔兔跑分將首次突破百萬。

此前還曾有爆料顯示，華為Mate 50系列會(huì)搭載與iPhone 13 Pro系列同技術(shù)的LTPO屏幕，能支持自適應(yīng)刷新率，不僅能實(shí)現(xiàn)120Hz高刷，還能更加省電。

華為供應(yīng)鏈最新消息顯示，華為Mate 50系列的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)敲定，目前已經(jīng)有公司收到相關(guān)方案，供應(yīng)鏈人士還表示：“華為也沒說要取消發(fā)布，只不過什么時(shí)間量產(chǎn)供貨還沒定。”

2021年，中國手機(jī)市場中5G手機(jī)已經(jīng)成為主流，而華為全系列新機(jī)都換成了4G芯片，不論是線上還是線下，都對銷量產(chǎn)生了致命影響，而明年年初的華為旗艦機(jī)依舊采用4G，這不免讓人更加遺憾。

華為明年能再用上5G嗎？誰也不知道。

（holly）