10月19日，四維圖新在投資者互動平臺表示，公司對地圖（包括傳統地圖、ADAS地圖、自動駕駛地圖和停車場地圖等）、自動駕駛算法和系統解決方案、車規級芯片等幾大業務方向，都有對應的持續研發投入。支出情況是公司依據自身實際，量入為出，同時盡量聚焦和追求效益的權衡結果。同時，也陸續有相關訂單落地（高精地圖、芯片、ADS等），部分自動駕駛相關產品量產在即。

據了解，四維圖新主要業務板塊包括導航業務、高級輔助駕駛及自動駕駛業務、車聯網業務、芯片業務、位置大數據服務業務等，是國內首家獲得導航電子地圖制作資質的企業，在國內率先從事導航電子地圖商業化開發，在中國市場投放了第一款符合國際汽車工業質量標準的導航電子地圖產品。

截至目前，四維圖新ADAS數據主干網絡道路里程覆蓋全國公共開放可通車道路，具備亞米級精度及小時級更新發布能力，可實現與第三方基礎導航數據在導航及ADAS功能上的無縫切換和在線離線無縫對接。HD地圖數據實現重點城市主要開放道路覆蓋，支持全國高速道路及城市快速道路全部32萬公里數據的周期性更新及發布，滿足L2~L4自動駕駛、5G/C-V2X、高速公路列隊跟馳、自動駕駛仿真測試等領域的應用需求。

過去，四維圖新全面提升自動駕駛軟件、硬件及全棧式的一體化解決方案的場景應用能力，至今已形成產品矩陣，并具備了可面向全場景的自動駕駛軟硬一體解決方案Tier-1服務能力。

其中，面向L2以下級別，可以實現AVM(AroundViewMonitor，全車監視系統)、DMS(DriverMonitoringSystem，駕駛員行為監測系統/駕駛員疲勞監測系統)等ADAS功能。

面向L2及以上級別，可以支持量產車型實現AEB（Autonomous Emergency Braking，自動緊急制動）、ACC（Adaptive Cruise Control，自適應巡航控制）、HWA( High Way Assist，高速公路輔助）、APA（Automatic Parking Assist，自動泊車輔助）、TJA(Traffic Jam Assist， 交通擁堵輔助)等。

面向L2.9級別，可以支持量產車型實現NOA（Navigate on Autopilot，領航輔助駕駛）、CCP（City Cruise Pilot，城市巡航）、AVP（Autonomous Valet Parking，自動代客泊車）等。

面向未來L3及以上級別量產場景，四維圖新正在加速推動相關產品和服務的軟硬件一體化研發進程。（James）