由于疫情尚未趨緩，從2020年下半年至今全球晶圓代工廠和封測廠仍然處于產能緊張狀態，車用芯片的供貨短缺已經造成各大車廠紛紛減產并且下修今年出貨量，推測2022年下半年到2023年上半年供貨才會舒緩。

國際上貿易沖突持續，外加晶圓廠之前對于非先進制程的產能投資不足，造成實際供給增加有限，而近期物聯網，智能制造，汽車電子化以及5G等新的技術方向和產品應用的落地放量，芯片需求持續超預期。尤其是近期汽車芯片的供需缺口持續放大，短期供給缺口明確。

雅創電子（301099.sz）基于在汽車電子領域的多年積累，依托于信息資源及客戶資源的優勢，向汽車產業鏈上游進行延伸，開展自研IC業務，創建自己的品牌（TPSEMI）。截止目前，公司已研發多款汽車電源管理IC產品，均已通過 AEC-Q100的車規級認證。如大燈調光電機驅動IC、后視鏡折疊驅動IC、暖通空調驅動IC、高壓低功耗LDO、高壓看門狗LDO、汽車LED驅動IC等，已批量應用于現代、起亞、克萊斯勒、大眾、廣汽、一汽、上汽、吉利、長安、比亞迪、奇瑞等國內外知名車廠的相關前裝車型中。在全球前十大的車規級晶圓廠和封測廠長期支持下，公司自研IC業務也有較大幅度的增長，預計今年可實現收入人民幣8,000萬元，年增長率達70%以上，未來具有較高成長性。就目前來看，在國內汽車電源管理IC這一細分領域中，雅創電子的出貨量名列前茅。

目前，國內汽車電源管理市場的主要參與者仍主要為歐美企業，占據了80%以上的市場份額。隨著半導體產業國產化的進程加速，近期的產業鏈缺貨以及美國對中國半導體產業鏈的限制，倒逼下游廠商尋求芯片供給的多樣化以及國產化，以提高其供應鏈安全性。在這種市場環境下，有利于國產化芯片廠商的擴產和發展，未來國內IC設計廠商的成長空間巨大。

汽車模擬芯片賽道空間廣闊，產品生命周期較長，老產品持續銷售疊加新產品放量，公司受益行業特點實現穩定成長。未來，公司仍秉承“以客戶需求為導向”，深耕汽車電源管理IC細分領域,以馬達驅動IC、LED驅動IC、LDO、DC-DC四大產品類別做為公司研發產品主線，通過加強與國內外IC團隊的合作，同時引進業內高級技術人才，持續加大研發投入，從而不斷豐富公司自研產品種類，通過汽車市場的客戶群體，推廣公司自研產品，提升產品知名度，在車企滲透率不斷提升，在汽車電子市場獲得更大的市場份額，為發展中國 “芯”做出自己的一份貢獻。