消息(文/吳嘉熙）2月10日，科博達在發布的投資者關系活動記錄中稱，外部市場環境逐漸改善，科博達2022年有望迎來如下幾個新的業務增長機會：AGS產品平臺化后，銷量逐漸提升；燈控產品逐步在寶馬、福特、雷諾批量配套使用；新開發成功的多個智能光源產品逐步在上汽大眾、一汽大眾ID4多款車型配套使用；USB產品在手訂單上量；商用車排放后處理產品中新產品逐漸起量。此外,隨著芯片供應緊缺緩解、南北大眾市場需求和生產有望呈現恢復性增長，預期將帶動科博達燈控、電磁閥等產品同步增長。

就“整車架構的模塊化（域控制器）對科博達控制器產品的影響”的問題，科博達回應稱，汽車智能化、網聯化、電動化、共享化的快速發展使得汽車各項功能越來越豐富，越來越復雜，相應帶來汽車電子電氣架構模塊化的升級，即域控制器的出現。域控制器將很多復雜算法或復雜功能放進模塊（域控制器）中，使系統功能集成度得到提高。同時域內部采用統一的接口標準，這樣可以讓很多零部件成為標準件，既可以降低這些零部件的研發及生產成本，也方便替換備選和增加供應渠道，還便于整合供應鏈。

此外，對于未來電機控制方面的規劃與布局情況，科博達透露，公司在制定產品規劃時會綜合考慮各種因素，但本質上還是圍繞著智能和節能減排兩個方向進行產品布局，電機控制系統產品除了目前的ABC、FPC等產品外，我們比較看好小微電機智控執行系統，比如主動進氣格柵系統AGS，由于該技術為平臺化技術，科博達在技術基礎上做應用開發，目前已經陸續延展到電池熱管理系統、空氣流量管理系統等方向上。

據了解，科博達在域控制器領域有較深的技術基礎和積累，截至目前已獲得比亞迪若干車型底盤域控制器項目定點。在與域相關技術領域中，公科博達還獲得了多項國內自主品牌若干車型的DCC（自適應懸架控制器）、ASC（空氣懸架控制器）產品定點。以上項目中，配套小鵬的DCC產品已批量生產，其他項目正在研發中，尚未SOP。（校對|Andy）