Wind數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年中資企業(yè)全球市場(chǎng)共完成IPO上市316起（按上市日期），數(shù)量較2020年同期增加140起。其中，二季度IPO上市171起，較一季度增加26起；首發(fā)募資規(guī)模合計(jì)約4323.12億元，較2020年同期增長(zhǎng)79.35%。其中，二季度募資規(guī)模2179.47億元。

從整體上市募資情況來(lái)看，全球市場(chǎng)在IPO進(jìn)程提速，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貢獻(xiàn)極大。國(guó)內(nèi)IPO方面，截至今年6月30日，共有215家企業(yè)在A股上會(huì)，其中203家過(guò)會(huì)，IPO通過(guò)率為94.4%；5家被暫緩審議；7家被否。另外，有6家公司在上會(huì)前因主動(dòng)撤材料或有相關(guān)事項(xiàng)需進(jìn)一步審核被取消審核。

由此不難看出，自國(guó)內(nèi)推進(jìn)注冊(cè)制以來(lái)，快速發(fā)展起來(lái)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)陸續(xù)開(kāi)啟IPO進(jìn)程，作為優(yōu)質(zhì)賽道之一的新能源汽車(chē)行業(yè)，在資本助力下，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)順勢(shì)而起。在今年上半年上市熱潮大增。據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，有52家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司沖擊A股IPO中，擬募資總額超600億元，為622.87億元。其中，26家在今年上半年順利上市，目前除去終止IPO的2家，仍有24家在排隊(duì)。

26家上市企業(yè)總募資184億元

據(jù)wind統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈共有26家相關(guān)公司成功上市。具體如下表所示。

從上市時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，Q1成功上市的企業(yè)有13家，Q2有13家，整體來(lái)看，上半年保持穩(wěn)步推進(jìn)上市的節(jié)奏。

從上市板塊來(lái)看，在注冊(cè)制下，有20家公司選擇在“雙創(chuàng)”上市。菱電電控、銀河微電、久聯(lián)科技、萊爾科技、四方光電、騰景科技、生益電子等7家企業(yè)選擇科創(chuàng)板上市；德邁仕、格林精密、超捷股份、寧波方正、肇民科技、津榮天宇、東箭科技、恒帥股份、博俊科技等13家企業(yè)在創(chuàng)業(yè)板上市，英利汽車(chē)、嶸泰股份等其余6家則在上證主板上市。

從上述情況不難看出，車(chē)用芯片、電控、PCB等電子相關(guān)的企業(yè)更偏向于在科創(chuàng)板上市、 而精密制造商、零部件供應(yīng)商更多的是集中在創(chuàng)業(yè)板。

從募資金額來(lái)看，26家企業(yè)擬募資資金200.73億元，實(shí)際募資171.13億元。以實(shí)際募得資金來(lái)看，達(dá)瑞電子募資金額高達(dá)21.93億元位居第一。緊隨其后的是生益電子、博碩科技、菱電電控、肇民科技、榕泰股份、秋田微、格林精密，募資金額分別為20.66億元、15.04億元、9.73億元、8.57億元、8.14億元、44億元和7.10億元。

募資金額超過(guò)5億元的企業(yè)還有綠田機(jī)械（5.96億元）、無(wú)錫振華（5.61億元）、超捷股份（5.21億元）。

24家企業(yè)仍在排隊(duì)，未來(lái)或有更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)IPO

據(jù)wind統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，除了已經(jīng)成功上市的企業(yè)以及終止IPO的2家企業(yè)之外，另有24家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)仍在排隊(duì)（包括從受理到上市前的各階段），將陸續(xù)登陸A股市場(chǎng)。

從受理時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，大部分企業(yè)集中在Q2獲受理，Q1受理的企業(yè)較少，整體來(lái)看，這與證監(jiān)會(huì)、滬深交易所等新規(guī)接連落地以及控制企業(yè)IPO排隊(duì)節(jié)奏有很大關(guān)聯(lián)，因此Q1獲得受理的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)較少。

從企業(yè)選擇上市板塊來(lái)看，“雙創(chuàng)”仍是主流。奉天電子、敏實(shí)集團(tuán)、精進(jìn)電動(dòng)、吉利汽車(chē)等4家企業(yè)選擇科創(chuàng)板上市；BYD半導(dǎo)、豪恩汽電、錫南科技、溯聯(lián)股份、博大科工、金鐘股份、東利機(jī)械、正強(qiáng)股份等15家企業(yè)在創(chuàng)業(yè)板上市，晉拓科技、友升鋁業(yè)等4家選擇在上證主板上市，銘科、正和、多利等3家選擇在深證主板上市。

與已上市的企業(yè)情況不同，在排除掉吉利汽車(chē)和大運(yùn)汽車(chē)兩家已終止的企業(yè)，仍在排隊(duì)IPO的24家企業(yè)中，深證板塊（含創(chuàng)業(yè)板、深證主板）的企業(yè)多達(dá)17家，且大部分集中在6月份受理。

從募資金額來(lái)看，27家企業(yè)擬募資資金高達(dá)422.14億元，其中吉利汽車(chē)一家募資金額高達(dá)200億元，占了近一半的募資金額。緊隨其后的是敏實(shí)集團(tuán)、BYD半導(dǎo)、精進(jìn)電動(dòng)、多利股份、正和股份、友升鋁業(yè)、黎明智造，其募資金額分別為65億元、26.86億元、20億元、11.54億元、9億元、6.33億元、6.29億元。

總的來(lái)說(shuō)，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸從萌芽走上發(fā)展的快車(chē)道。“電動(dòng)車(chē)需求強(qiáng)勁有目共睹，隨著電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上滲透率的提升，這條賽道將涌現(xiàn)出更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)，行業(yè)成長(zhǎng)性提升整體估值，在這種正反饋的作用下，將帶動(dòng)更多企業(yè)參與到這場(chǎng)汽車(chē)工業(yè)百年變革中來(lái)，相信未來(lái)會(huì)有更多有實(shí)力的企業(yè)借助資本市場(chǎng)力量擴(kuò)張。”某投行相關(guān)人士表示。

誠(chéng)然，在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的發(fā)展期，無(wú)論高新企業(yè)對(duì)于資本市場(chǎng)的向往或是資本對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的肯定都愈演愈烈，從已在IPO排隊(duì)和已開(kāi)啟上市輔導(dǎo)的企業(yè)來(lái)看，今年國(guó)內(nèi)將有更多的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)登陸資本市場(chǎng)，而企業(yè)獲得融資也將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（Arden）

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