據國外媒體報道，當地時間14日，歐盟提出了一項名為Fit for 55的計劃，旨在到2030年，歐盟碳排放量減少55%（以1990年為基數），在2050年前實現歐盟碳中和。

（圖源：路透社）

根據該計劃，到2030年，所有登記注冊的新車的排放總量較2021年降低55%，到2035年，所有登記注冊的新車的排放總量較2021年降低100%，即2035年開始在歐盟地區禁售燃油車，相較于之前2050年禁售燃油車的計劃提前了15年。

歐盟承認，目前歐盟只有22.6萬個充電點，其中大部分位于荷蘭、法國和德國，因此計劃中要求歐盟各國大規模推廣、建設電動車充電和氫能加油站的基礎設施；各國拓展城區交通加油充電的基礎設施；每隔60公里應配置一家電動車充電站，每隔150公里應設置氫能加油站。

歐盟各國汽車產業對該計劃的反應不盡相同。如德國機動車協會VDA就對此持批判態度，認為歐盟的減排決定過于苛刻，不利于汽車產業的自主發展。（Laze Sun）