7月16日，蜂巢能源在江蘇舉行了首款無鈷電池量產下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室，正式實現量產，蜂巢能源由此成為全球首家突破無鈷電池技術難關，成功實現產品量產的動力電池企業。在國家工信部最新公布的車型公告中，蜂巢能源無鈷電池已經出現在長城歐拉一款名為櫻桃貓的純電車型的信息里。

其實，動力電池性能提升的根本在于材料體系革新。然而長期以來，電池材料的基礎創新和核心專利基本被掌握在歐美和日韓國家手中，中國鋰電產業雖然在規模體量上領跑全球，但在基礎材料創新上長期以來“步人后塵”。

圖片來源：蜂巢能源

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示，“中國迫切需要一些性創新，因為現在的市場競爭就是專利之戰、專利之爭。如果是做傳統的多晶無鈷專利，那專利也是在美國。而我們自己開發的無鈷產品叫做單晶層狀結構無鈷，突破了美國的專利。”

早在2018年，蜂巢能源就開始投入研發無鈷電池；2020年9月，蜂巢能源在北京車展發布無鈷電池兩大產品平臺；去年12月電池日上，蜂巢能源宣布無鈷電池正式接受全球預訂；今年4月8日，蜂巢能源常州工廠無鈷正極材料量產下線；如今，無鈷電池首款產品正式量產下線。

無鈷電池從研發到落地，這對于公司乃至于中國的動力電池行業都意義重大。業內分析認為，蜂巢能源的無鈷電池以基礎性創新打破了以往歐美和日韓國家的技術壟斷局面，未來幾年，依托頭部企業的創新與突破，中國將在電池底層專利具備與國際對手正面交鋒的實力和底氣。

(holly)