長安汽車做新能源的時(shí)間很早，在國內(nèi)可以說是最早一批做純電汽車的企業(yè)，可是起步早卻并沒有讓長安的新能源事業(yè)贏在起跑線上，反而嚴(yán)重掉隊(duì)。

長安新能源5月17日被媒體曝計(jì)劃推進(jìn)IPO，并已啟動(dòng)30億元B輪融資計(jì)劃，同時(shí)，長安汽車、華為和寧德時(shí)代共同打造的高端電動(dòng)車品牌AB汽車，也將包含在該公司擬進(jìn)行IPO的資產(chǎn)包里。

對(duì)于長安IPO的計(jì)劃，其實(shí)在多日前長安新能源總經(jīng)理便公開表示過，在長安汽車的股東大會(huì)上，楊大勇表示長安新能源計(jì)劃在科創(chuàng)板進(jìn)行IPO，根據(jù)規(guī)劃，在IPO后的十年，長安新能源銷量要達(dá)到100萬輛，并成為中國自主新能源的第一企業(yè)。

對(duì)于長安新能源來說，十年100萬的銷量，并成為國內(nèi)新能源第一企業(yè)這樣的愿景，從一名汽車媒體人的角度來看，難度挺大的，特別是對(duì)于長安新能源。

長安新能源成立與2018年5月，從長安汽車脫離而出，成為一家獨(dú)立的新能源公司，成立之初，該公司由長安汽車全資持股。同時(shí)長安新能源也是第一家實(shí)現(xiàn)混改的汽車央企，讓長安新能源從長安汽車的全資子公司成為五方聯(lián)營的公司。

然后就是這樣一家汽車央企，在新能源汽車業(yè)務(wù)上發(fā)展緩慢，嚴(yán)重掉隊(duì)，也讓長安汽車在新能源事業(yè)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于長城、吉利。

在現(xiàn)在電動(dòng)汽車風(fēng)光無限的時(shí)候，長安新能源也一直沒拿的出來一款好的純電產(chǎn)品，目前，長安新能源旗下只有奔奔E-Star、CS55純電版、CS15 E-Pro、逸動(dòng)EV460、 逸動(dòng) ET、 奔奔 EV360、CS75 PHEV等少數(shù)幾款新能源車在售。這些產(chǎn)品均為“油改電”，難以讓消費(fèi)者買單接受。

在被譽(yù)為新能源銷量爆發(fā)元年的2020年，長安新能源汽車銷量為1.83萬輛，同比下降35.3%，僅占長安汽車?yán)塾?jì)銷量的1.9%。

在2021年第一季度長安新能源銷量12096輛，在長安自主品牌乘用車中的占比也僅有3.36%。

值得一提的是長安汽車曾在2017年發(fā)布香格里拉計(jì)劃，要在2025年全面停售燃油車，同時(shí)投資1000億。不僅僅是“香格里拉計(jì)劃”，在長安這些年宏偉的藍(lán)圖中還包含2018年提出的“北斗天樞”戰(zhàn)略：到2020年長安將不再生產(chǎn)非網(wǎng)聯(lián)新車，實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，2022年實(shí)現(xiàn)L4/L5級(jí)產(chǎn)品量產(chǎn)，2025年實(shí)現(xiàn)100%語音控制，L4級(jí)智能駕駛產(chǎn)品上市。

不過從目前長安汽車和長安新能源的產(chǎn)品和銷量來看，那些年長安的計(jì)劃規(guī)劃都只是喊喊口號(hào)而已。

雖然吹牛吹得大，但是長安汽車作為一個(gè)大型汽車央企，特別是在2020年新能源資本市場(chǎng)爆發(fā)后，長安汽車還是做了一些品牌向上的事。

為了更好的在新能源市場(chǎng)擴(kuò)張，長安汽車在去年11月與華為、寧德時(shí)代簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將攜手打造一個(gè)高端智能汽車品牌（AB汽車），新產(chǎn)品基于自主研發(fā)的智能電動(dòng)汽車平臺(tái)打造。

在5月10日，長安汽車還對(duì)外透露，將攜手華為和寧德時(shí)代共同打造智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)——CHN。

據(jù)悉，此次IPO長安新能源也會(huì)將這個(gè)高端品牌包含在資產(chǎn)包內(nèi)，這一下，高端新能源品牌，新能源平臺(tái)架構(gòu)都齊活了，長安新能源沖擊高端化的路也理出來了。

根據(jù)規(guī)劃，三方聯(lián)合打造的AB汽車產(chǎn)品定義由長安負(fù)責(zé)，駕駛和座艙由華為負(fù)責(zé)，其中首款車型為高性能純電動(dòng)四驅(qū)SUV，計(jì)劃今年年底或明年初發(fā)布，并于明年下半年正式上市。

IPO和AB汽車的消息一出，資本市場(chǎng)方面對(duì)于長安汽車在新能源汽車未來的發(fā)展也表示看好，自5月8日獲得漲停后，在6個(gè)交易日內(nèi)，長安汽車已經(jīng)拉出了3個(gè)漲停板。截至5月17日收盤，長安汽車股價(jià)為23.77元/股，漲幅為3.3%，總市值為1293億，較10天前暴漲了384.06億元

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