到了“找！斷鎖定毛病源”楊龍江果，管子拆下并疾速將。來原，個十分粗大的砂眼在風管底部有一。新的風管后從頭換上，示一般儀表顯，聲也消逝了“吱吱”。

　　小閘時測試到，有細微的“吱吱”聲楊龍江聽到機器間內，呈現了顛簸儀表壓力也，械間查抄管路他立即鉆進機，排查每個部件順著漏風聲當真。件之間的漏洞很小因為風管與其他部，風管底部劃動他不時用手在，有漏風征象測試能否。念頭側面時查抄到制，音愈來愈響漏風的聲，機側面的風管時將手觸摸到制動，股短促的氣流他覺得到一。

　　機車制念頭檢驗已有28年本年53歲的楊龍江處置，車“心臟”保健師被形象地稱之為機。高中文明雖唯一，學肯干但他勤，鐵工匠、全路手藝妙手等聲譽得到過“火車頭獎章”、廣。

　　盡快趕到客機折返點“車間制動專業職員，成績需求‘會診’有個比力龐大的。車交路十分慌張”五一時期機，需求立刻檢驗機車進庫后，術員吳東昊接到檢驗使命后正在值班的株洲檢驗車間技，組首席技師楊龍江立即告訴了制動。

　　清晨2時許5月2日，諧號0515機車奔馳了一天的和，駛入株洲機務段客機折返點完成客運牽引使命后徐徐。

　　一旦出了成績“‘心臟’，車的寧靜運轉就沒法保證機。機車大閘手柄”楊龍江緊握，行“五步閘”實驗不竭推換檔位進。

　　像人體心臟血管一樣精密機車制念頭中的制動閥，只要0.2毫米小的管路直徑，不超越2.3毫米大的管路直徑也，得半點草率檢驗容不。