電動車也能騎百公里不充電!愛瑪A500發(fā)布
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近期,造車成為了行業(yè)的最新風口,愛瑪電動車趁機宣布其要造車的消息,確認將召開一場 “駛5前例”的發(fā)布會。今天,愛瑪正式披露了“造車”的細節(jié),推出了旗下造車時代的第一款電動車——A500,這也是國內(nèi)第一款登陸上星衛(wèi)視的兩輪電動車。
愛瑪A500推出了標準版、旗艦版和智行版三款車型。作為愛瑪造車時代的首款電動車,A500在技術(shù)內(nèi)核、工業(yè)設(shè)計升級、造車材料工藝、外觀設(shè)計等方面進行了升級。
無論是二輪還是四輪,續(xù)航里程一定是消費者選購電動車最關(guān)心的參數(shù)。在動力方面,愛瑪A500系列搭載以力矩控制為核心策略的動力、能源管理系統(tǒng)“引擎MAX能量聚核系統(tǒng)”,實測愛瑪A500實際騎續(xù)航里程150KM以上,相當于從北京到天津的距離。
最大150KM的續(xù)航里程出現(xiàn)在一輛兩輪電動車上著實讓外界意外,因為這一數(shù)據(jù)已經(jīng)可以比肩部分四輪電動車了,而據(jù)官方介紹愛瑪A500的實際騎續(xù)航里程主要得益于自研的引擎MAX系統(tǒng)。
該系統(tǒng)由提升能量密度、降低能量損耗、優(yōu)化能量回收三大基礎(chǔ)構(gòu)架組成,擁有愛瑪自主研發(fā)的新一代引擎MAX聚能電機驅(qū)動系統(tǒng)、金標抗衰石墨烯二代電池、SDS專利智慧動力系、整車LED節(jié)能燈組、流體動力降阻設(shè)計、低滾阻輪胎技術(shù),以及CES專利制動能量回收系統(tǒng)7大核心技術(shù)加持,再通過力矩控制,高效管理電動車的能量與動力輸出,實現(xiàn)更長續(xù)航。
其中,新一代引擎MAX聚能電機驅(qū)動系統(tǒng),打破傳統(tǒng)電機的設(shè)計方式,開發(fā)新一代V型電驅(qū)架構(gòu),讓能量傳遞損耗降低15%以上,扭矩輸出提升15%以上;金標抗衰石墨烯二代電池能量密度提升20%,在保障安全的同時,實現(xiàn)更小的電池體積和更高的儲能效率。
說到這里,愛瑪A500全線支持閃充模式,1小時可充滿80%,官方還承諾電池兩年換新,并且其采用了一塊11.8英寸高清全面屏做儀表盤,植入SOC電量可以精確到1%,讓騎行用戶做到對可行駛里程電量的精準把控。
愛瑪還在發(fā)布會上表示,希望通過引擎MAX系統(tǒng)將電動車行業(yè)的平均續(xù)航水平提升到“人均100KM”,并且2022年愛瑪全系產(chǎn)品搭載引擎MAX系統(tǒng),讓“百公里不充電”成為電動車行業(yè)的最低門檻。
除了續(xù)航之外,愛瑪A500的設(shè)計也是可圈可點,全系外觀沒有一顆螺絲釘,并首次引入了汽車級貫穿式大燈的概念,用隱藏式的LED大燈取代了傳統(tǒng)的圓形燈或梯形大燈,不僅看起來更炫酷,并且在暗光環(huán)境下照明的面積也更寬廣,宣稱全車照明接近180°。值得注意的是,當車主靠近A500時智慧之眼會閃爍3下,愛瑪表示這是他們首創(chuàng)的貫穿式呼吸迎賓系統(tǒng),開機迎賓關(guān)機延時熄滅。
騎行體驗部分,愛瑪A500采用了27°黃金傾角,精益人機設(shè)計,保證騎行過程中,肘部、髖部、膝部自由舒展,同時經(jīng)過調(diào)教后的懸架系統(tǒng),進一步保證了騎行舒適性。此外,其還采用了智能交互系統(tǒng),支持智能解鎖和防盜。比如,當車主接近A500時其會自動解鎖,并且在車主離開時自動落鎖,而在設(shè)防狀態(tài)下,愛瑪A500被碰撞、被強制推動或者跌倒時,車身姿態(tài)感應(yīng)系統(tǒng)能夠發(fā)出敏銳地判斷,第一時間通知車主。
至于大家最關(guān)心的價格方面,愛瑪A500標準版、旗艦版、智行版價格分別為4999元、5999元、6999元,于今日正式開售。同時,愛瑪還將在全國發(fā)起“尋找周杰倫”彩蛋活動,隨機在500臺A500座桶內(nèi)放入周杰倫演唱會門票兌換券、簽名照,更有和周杰倫見面合影的機會。
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- 標簽:三地走勢圖
- 編輯:李娜
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