等待工夫通常為五分鐘“滴滴司機抵達后的，件園四周但在軟，等五分鐘就走司機不克不及夠只，們曉得由于他，所在最少也要非常鐘搭客從公司走到上車。超報告「藍洞貿易」”在騰訊事情的李，開會到九點多“每次來總部，要最少一小時叫車回家都。”

　　會挑選企業級用車騰訊、阿里等公司。訊為例以騰，助手”小法式內部用“財經，是“快車出行”第一個功用就，“拼車”兩個選項首頁有“快車”和。出行平臺協作騰訊與多個，車、高德、曹操專車包羅滴滴、首汽約，多個平臺同時叫車員工收回定單后，公司結算車資路程完畢由。

　　孫金云的一項查詢拜訪中顯現復旦大學辦理學院傳授，、成都、重慶幾大都會北京是比擬上海、深圳，3:00）叫車等候工夫最長的都會夜間非頂峰時段（19:30-2。工夫0.5分鐘深圳均勻等候，在4.3分鐘閣下成都、重慶、上海，有10.3分鐘而北京則足足。

　　事情的思佳北京西二旗，租車就開端哭加完班上了出，訊問能否需求協助司機看她越哭越兇，著眼淚說思佳抹，打車太難了“加班后，小時才打到車”足足等了兩個。

　　輕人專心趕路另有一大波年，地鐵擠進。之以是忙碌這個路口，鄰阿里巴巴是由于南，團總部北接美。這里在，網大廠“卷起”的夜頂峰每晚城市演出一場互聯。

　　事情的人在軟件園，在回龍觀大多住。千米的間隔這個不到十，況一樣為難同婉婉的情。車難叫，段困難前行擁堵的路，城市騎車回家為此許多人，一條自行車公用道回龍觀還特地修了。

　　連續到十一點當前叫不到車的狀況會，點當前再打車“根本十二，被秒接就可以夠。十二點當前的佟鵬說”常常在望京加班到。

　　過打車難度、沒有發干預干與卷查詢拜訪員工們提出質疑：“沒有蹲點，何測算的？”“加班到早晨十點85%這個數據HR部分是如，到快車打不，包打專車回家還要我自掏腰，涼心。決快速回家的成績”“加班打?要解，意?型其實不在，12+個小時以后沒有誰會在事情，帕薩特的專車看夜景還想坐著凱美瑞、。”

　　是但，訊的幾處辦公樓四周這個功用只要在騰，后才氣夠利用早晨九點半以。司四周簡單打車的處所叫車“版本晉級前還能夠在公，定位更精準了版本晉級后，位在公司樓下叫車只能定。藍洞貿易」說” 李超對「。

　　一項加班福利互聯網大廠的，96的打工人綁縛著天天9，法破解的夜頂峰卷起了一波無。們他，人應對仍然無。

　　聯網大廠現在的互，0萬人的觸目皆是員工范圍超越1。事情制彈性，班多加，聯網大廠的常態險些是每一個互。此為，點或九點半）公司報銷打車資”這項福利催生了“加班到必然工夫（大多是早晨九。

　　一段視頻提到小紅書上的，變相讓員工志愿加班公司的許多軌制是。免費晚飯六點鐘有，吃完晚飯再走員工就想著。有免費生果可七點半又，等一等不如。免費的班車八點半有，對峙一會兒還能夠再。點半當前對峙到八，打車回家.....九點半便可免得費.

　　望京為例以北京的，美團周邊門路阿里巴巴和，癱瘓一次每晚都要。」說：“望京這些年就不斷這么堵一名年青的出租司機對「藍洞貿易，京SOHO四周前幾年是在望，搬來綠地當前這兩年阿里，近）也開端堵了（阿里、美團附。”

　　一下滴滴婉婉看了，月到9月本年7，次贊揚記載她有過5，加班后打車都是由于，來由打消定單司機以各類。798四周婉婉住在，千米車程到公司5，離短距，最難叫到車的人讓她成了部分。

　　汽司機報告「藍洞貿易」一名常在望京接活的首，預定單他只接，性能夠挑選如許有標的目的。村軟件園標的目的的定單最喜好接去今后廠，到這個工夫“由于一，單量也很大何處的訂。”

　　的企業級用車平臺首汽約車是騰訊，車型都很像因為首汽的，到夜頂峰以是每，：司機們大聲呼喊動手機尾號西山壹號院四周的畫風就釀成，尋覓車商標搭客們專心，過數字確認，婚配”勝利相互才氣“。

　　約車首汽，業級用車平臺是阿里的企。點半前后每晚九，會停滿玄色轎車望京阿里樓下就，著：首汽約車上面整潔地寫。要每月上報給公司而美團和新浪則需，銷打車資同一報。付快車的價錢滴滴會間接支，價部門由員工付出優享和專車的溢。

　　工夫統一，外的后廠村20千米之，個菜市場堵得像是。之間的路比力窄因為公司和公司，個更寬闊的路口等搭客網約車司機們會找一。號院四周西山壹，人的會萃地成了泊車等。

　　月起“7，只報銷85%的車資員工加班后打專車。年7月”今，在內網掀起一波吐槽美團的這項打車新規。

　　歷的美團人曾在內網吐槽柔順婉有著一樣疾苦經，小時沒有打到車“加班打了三個，本人叫了奢華車最初仍是媽媽幫，十二點半抵家曾經。”

　　都是榮幸兒叫到車的，大廠事情的小秦一樣在軟件園某，趕高低雨某天上班，被水淹了四周的路，車、私人車擠滿了網約，分紊亂局面十。

　　慘的是更悲，是拼車單婉婉叫的，司四周的人拼的都是公，那晚以是，后的半小時婉婉上車，西南門挪到了東門也僅僅從公司的。

　　九點半加班到，0-60分鐘凡是都要等4。遠程比擬，待工夫更長長途的等。出租車司機報告「藍洞貿易」一名常在望京趴活兒搶單的，北邊的搭客去北邊、東，的更簡單被接單比南方、西邊，多住在這兩個標的目的由于出租車司機大。

　　門口等人的老司機站在望京科創大廈，煙對「藍洞貿易」說將車熄火、點了根，一名熟習的搭客上班每晚十點閣下城市等，前微信聯絡他們會提，經連續了兩三年兩小我私家的默契已。

　　晚六早九，統的遲早頂峰”是被熟知的“傳。扎堆的望京、后廠村但北京互聯網大廠，域性夜頂峰呈現了區，連續到三鼓早晨九點。的車輛會萃即使大批，和車輛供需不均衡仍然處理不了搭客，、等候一個小時都是常態列隊100-200人。

　　一項加班福利互聯網大廠的，96的打工人綁縛著天天9，法破解的夜頂峰卷起了一波無。們他，人應對仍然無。

　　了車上，束了一半疾苦只結。剩下的另外一半擁堵的路況是。死和大山子“生老病，的幾道坎”人生邁不外?？诘膿矶麓笊阶勇罚闪隧樋诹镌洷痪帲氐娜硕己苁炝暶恳粋€要顛末此。

　　員工發起以至有，間接報銷公司要末，止加班要末停。間接拉電閘過了六點半，加班制止，電費還省。性的倡議是更有建立，長來計較加班根據總打卡時，峰打車能夠錯。

　　點剛過早晨九，地鐵路口為圓心以“望京東”，內的路兩旁半徑兩千米，出租車、網約車霎時涌入上百輛，雙讓開著。半一到九點，車商標的年青人呈現一批批拿動手機尋覓，漸漸行色，怠倦面露。

　　算我等一個小時叫到車小秦的設法是：“就，能夠堵在積水處所過不來但司機來接我的路上很，車早點回家我寧肯騎個。”

　　在瓦解的邊沿無數次彷徨，摩托車的決計堅決了婉婉買，洞貿易」采訪前就在承受「藍，了摩托車定金婉婉方才交，”上上班的糊口籌辦開端“騎手。

　　位上嘆了口吻婉婉癱坐在工，排在100多位滴滴拼車仍舊，人接單的加班夜又是一個小時無，蹭同事車回家又要厚著臉皮，月的第三次了曾經是這個。

　　然當，班人群中的摸魚份子這此中也有藏在加。班可加沒有，報銷打車回家也要撐到能夠。：“偶然候不是為了打車報銷知乎上一名騰訊匿名用戶留言，是事情不飽和而是早走就，班混著甘愿加，提早上班也不克不及。”

　　列隊100多人看著打車軟件，司發的一次性雨衣小秦決議披上公，單車去地鐵搶個同享，事發了條微信臨走還給同，很艱難了“叫車，鐵回家吧不可當場。”

　　里十點一天夜，三個司機打消定單婉婉曾經持續被，曾經不克不及夠有同享單車而這個工夫公司門口，事情曾經做完婉婉手頭的，等下去不想再。她想走回家一氣之下，氣候轉涼但北京，概一千米走了大，輛回家的車才叫到一。

　　搭客打德律風吐槽司機地位禁絕司機們喊動手機尾號找搭客、，同享單車迫切的鈴聲攙雜著汽車喇叭聲、，十一點后才氣規復安靜冷靜僻靜喧鬧的路面不斷到早晨。

　　是但，法和小秦不異更多人的想，個小時回家“寧肯早半，上躺著在床，銷打車的錢也不想要報，半小時上班由于我多等，晚抵家一個小時以至更久就可以夠由于列隊打車再。的人來講對加班，想睡覺我們更。”

　　打車福利加班后的，另外一種壓力被內卷成。列隊打車加班后的，人最初的實力耗盡了打工。的一張照片小紅書上，騰訊總部開出的班車拍下了早晨八點從，一人空無，還在加班大大都人。

　　:05分天天21，翻開滴滴叫車婉婉會定時，她曉得由于，晚幾分鐘假如稍，遲幾非常鐘以至更久叫到車的工夫就要延。叫拼車婉婉只，乎沒有被接單的能夠由于快車、出租車幾。

　　”的背后“夜頂峰，福利：早晨九點大概九點半后打車躲藏的是一項互聯網打工人的加班，報銷公司。是但，的摸魚份子、路況堪憂的交通道路等等苦逼加班的打工人、成心遲延偽裝加班，破解的“夜頂峰”內卷成了一場沒法。

　　高德輿圖上早晨十點的，、旺科西路大多都是白色軟件園西路、軟件園南街，上特別嚴峻禮拜五的晚。亭橋四周天天堵車小秦回家的道路箭，破例從無。

　　向、挑間隔司機們挑方，應求的打車讓本來供不，加艱難變得更。老司機有本人的對策拉活兒經歷豐碩的，臺接單不在平，工夫所在來接就好與熟習的搭客約好。