早在上世紀80年月，女性占美國公路賽完賽選手的25%和高中和大學跑步者的40%

　　早在上世紀80年月，女性占美國公路賽完賽選手的25%和高中和大學跑步者的40%。而現在在公路賽和大學越野隊中女性參賽選手以至比男性參賽選手還要多，而且在高中越野項目中女性的到場度險些與男性相稱。這類到場度的提拔在其他范疇也有反應，好比教誨和失業。這表白在念頭方面男女不再有差別。

　　和男性比擬，女性活動員們宣稱本人更沒有合作性，鍛煉得更少和更不想鍛煉。女性對進修表示出了更大的愛好。別的或許最故意思的發明是性別差別在最快的跑步者和最慢的跑步者傍邊一樣較著。也就是說，即便是表示最好的女性活動員——那些得到全額獎學金和具有實在的職業遠景的女性——也和她們的男性敵手完整差別。

　　支流概念是——大部門學者和決議計劃者也撐持這一概念——性別差別非常細微，而且它們很簡單被改正。這類說法的實在性與否會對政策的訂定發生必然影響，好比聯邦法令第九章就旨在為男女供給劃一的承受教誨的時機，包羅到場活動的時機。

　　樞紐成績就在于這一在合作性上的性別差別可否被消弭。這明顯是一個難以處理的成績，而現有的研討則表白雖然數十年來婦女和女孩活動的時機不斷在增長，增進了多方面的開展兩性心思征詢，卻并沒有減少合作性上的性別差別。

　　一樣的，在對馬拉松角逐節拍的研討中，男性更情愿利用風險戰略從而增長他們獲得超卓成就的概率，但女性更安穩的角逐節拍則削減了不適感，而且在大都狀況下，更簡單獲得使人合意的表示。再一次，正如許多記者曾做過的，如許形貌成果是有誤導性的，那就是“基于我們的成果，女性比男性更善于掌握角逐節拍。”

　　我們在上百次的公路賽中和在更大的高中、大學和職業跑步者的樣本里都發明了這一差別。對此最好的注釋就是更多的男性會為了跑得更快而主動鍛煉。我們還查詢拜訪了這一性別差別能否在減少，而且再一次發明并沒有。

　　這些研討都表白男性和女性跑步者在心思上仍舊具有差別，普通來講男性更具有合作性。不外，也有人指出這一結論其實不愿定，由于這些研討的發明成果能夠有此外注釋。

　　身材機關停滯生怕不克不及牢靠地注釋在活動愛好上的性別差別，由于我們發如今沒有這類停滯的非正式活動里，到場度上的性別差別正在愈來愈大，而不是愈來愈小。

　　導語：男女差別是一個耐久不衰的話題，本文作者經由過程對短跑中男女參賽選手的表示、心思差別的查詢拜訪研討給出了本人的觀點。

　　賽道賽與公路賽差別，雖然它們其實不像公路賽那末盛行，但它的到場者們卻能跑出其特定性別，特定年齒的天下記載般的速率。

　　那些會商性別差別的記者和科學家常常會利用帶有代價判定的言語，好比說“在某某方面，女性比男性要好”大概相反的話。如許的陳說使人感應遺憾，我們的短跑研討對此給出理解釋。在對大學短跑活動員的查詢拜訪中，男性在跑步上更有合作性，而女性則更專注于本人的學業。沒有甚么強有力的來由能夠證實一種偏好是“優于”另外一種的。

　　這有多是由于男孩和女孩的社會化形式歷程在此起到了樞紐感化，但這卻曾經超越了公家政策的會商范疇。另外一種能夠性則是在合作性上的性別差別闡明——最少部門闡明——在我們的演變史中男性和女性應對差別的成績應戰所發生的天賦偏向就是差別的。

　　好比說或許存在未知的心理限定，雖然二者到場高程度鍛煉的人數相差無幾，但其阻遏了女性像男性一樣跑得更快。固然這類假說值得研討，可是沒有一個可以對以下各類征象給出合了解釋心思安康口訣簡短，好比男性和女性對賽道賽的到場度的不齊心思安康口訣簡短，在馬拉松角逐中速率的差別，和對問卷的反響差別。

　　但我的研討卻表白這一情形僅僅是外表上看起來準確。假如我們透過外表看素質，我們會發明有較著的證據顯現美國跑步者的合作心思有著宏大的性別差別。

　　我們以至可以查驗在美國對到場競技性體育的盼望的性別差別能否在減少。經由過程查詢拜訪校內體育項目標到場度，這是一個絕佳的權衡到場念頭的方法由于這里沒有本質性的內部鼓勵如獎學金大概到場限定（如混名冊等），我們發明關于男女同校大概單一性此外黌舍校內體育比賽而言，男性的到場度大要是女性的三倍心思安康口訣簡短，而且自本世紀初以來這一差別就連結不變。

　　一個樞紐的成績就是在短跑中的合作性上面展示出的性別差別可否合用于其他情況和人群。這是一個順手的成績，還需求停止很多研討。

　　在公路賽中，女性占有了參賽者的52%心思安康口訣簡短，而在賽道賽中，女性參賽者僅占25%。這一區分非常明顯，是由于公路賽和賽道賽吸收的是差別范例的跑步者。在公路賽中，大部門跑步者是出于一種文娛休閑的目標，而非合作目標。這一點也體如今他們的答卷中和他們相對較低的跑步速率上。

　　在近來的一項研討中，我們找了1100多名大學代表隊的短跑活動員，讓他們填寫有關本身鍛煉、念頭和表示的問卷。

　　在已往的十年里，我不斷在查詢拜訪美國短跑者的合作心思，從而研討心思上的性別差別。短跑是幻想的研討工具，由于大家跑步的念頭各不不異。雖然一些短跑者是遭到合作的鼓勵，但是大部門短跑者是由于此外緣故原由跑步，好比想要成立交際干系，尋覓告竣本身目的的意義，和為了本身的安康和身體。短跑是很好的研討工具的另外一個來由則是它在男性和女性之間都非常受歡送，而且這些鼓勵機制其實不傾向男性。好比說，大學里頒布給女性的短跑體育獎學金比給男性的還要多。

　　在短跑活動員中，均勻而言男性比女性更有合作性，而且這一差別毫無消逝的跡象。可是，這一差別其實不使得男性優于女性，也不使得女性優于男性兩性心思征詢。差別就是差別，我們該當尊敬而且承受這一多樣性。

　　而在另外一項近期的研討中，我們評價了14場馬拉松角逐中92000位跑步者的角逐節拍。雖然男性和女性城市在馬拉松角逐的后半程減速，在男性身上這一點表現得更較著。

　　這一性別差別在那些后半程減速了30%以至以上的活動員傍邊特別較著——男性做出這一決議的能夠性是女性的3倍。這一成果闡明更多的男性馬拉松活動員挑選了有合作性，帶點風險的角逐節拍。因為本身的先天和后天鍛煉，他們開端時的速率能夠讓他們表示優良，但這也加大了他們身材瓦解大概說呈現“撞墻期”的能夠性。

　　我們還在表示水平上發明了較著的性別差別。好比說在一個典范的5千米公路賽中，每名在女子天下記載125%的工夫內完賽的女性，對應著約莫3位在女子天下記載125%工夫內完賽的男性。

　　不外，我們近期查閱了查詢拜訪兩性在短跑之外的別的活動的念頭和愛好上的性別差別的研討，該研討成果完整撐持我們的短跑研討的成果。也就是說，在美國和其他一切已知的社會中，男性遍及更熱中于到場具有合作性的體育項目，而在熬煉的志愿上并沒有性別差別。

　　在賽道賽到場度上的性別差別闡明那些為數未幾的年長且富有合作性的跑步者仍舊更有多是男性而并不是女性。在研討中，我們還檢察了賽道賽到場度上的性別差別能否在已往25年間有所減小。我們的發明是在上世紀80年月末期和90年月晚期之間，女性的確略微減少了這一差異心思安康口訣簡短，可是自那以后這一性別差別就連結穩定了兩性心思征詢。