1996年12月，“婦女發(fā)展部主任”彭婉如在失蹤63小時之后被發(fā)現(xiàn)尸體，并且她在生前被后又被殘忍地捅了35刀

　　1996年12月，“婦女發(fā)展部主任”彭婉如在失蹤63小時之后被發(fā)現(xiàn)尸體，并且她在生前被后又被殘忍地捅了35刀。彭婉如之死讓許多的人震怒，作為一個長期關注婦女權利，并且為之奔走的人，遭此厄運，自然得到了最為廣泛和持久的關注度。而恰好兒科科普知識大全，彭婉如也是在深夜搭乘出租車離開飯店后失蹤的兒科科普知識大全。

　　當時的地區(qū)發(fā)生過不少出租車司機對婦女侵害的事件，基本無疾而終，沒有什么波瀾。這是為何呢？原來，那時的出租車司機和現(xiàn)在的司機差不多，由于缺乏管理而素質普遍較差。一個佐證就是，在彭婉如命案發(fā)生時，警方就指出，其時全領有出租車營業(yè)登記證的司機共有12萬5430人，其中有刑事前科者就高達46871人（占37.4%），究其原因，在于“法例”就非常寬松。

　　盡管彭婉如案成為懸案，至今未破，不過，由此卻帶來了公共空間與婦女人身安全的熱點討論與關注。最后促成了包括更為嚴格的出租車司機準入登記制度等諸多改變常見病防治知識內容，甚至直接促成了“性侵害犯罪防治法”的通過。

　　人生活的空間分為私密和公共兩種常見病防治知識內容兒科科普知識大全，而在國外和我國地區(qū)等地的許多調查中，數(shù)據(jù)都反映出女性普遍有著比男性要強烈得多的在公共空間的不安全感。這和大家的普遍感受也一致。比如，同樣一條路燈昏暗的小巷，多數(shù)女性會感到非常害怕，而許多男性就會覺得無所謂。這里有三個層次的侵害問題：第一個層次，類似于陰暗小巷或者是公共運輸設計缺陷這樣的問題，的確給了侵害行為土壤；第二個層次，這些公共空間設計上的缺陷容易給人，特別女性不安的感受兒科科普知識大全，類似于高渝命案，前段時間發(fā)生的公交猥褻女生等案件其實又進一步佐證和加深了這種恐懼感，而人都有免于恐懼的自由；第三個層次則是，有的人不僅僅不害怕這樣的公共空間，反而非常得意，在陰暗之下，更激發(fā)出自己的罪惡面，有恃無恐地犯罪。

　　如上文所述，高渝之所以搭乘，最根本的還是由于運力、路線規(guī)劃、正規(guī)出租車長途不夠方便等問題組成的公共交通設計問題常見病防治知識內容。她搭錯車并不是稀里糊涂就上了一個陌生人的私家車那么簡單的。實際上常見病防治知識內容，“黑長途”泛濫是中國社會一個有普遍共性的問題。在高渝案發(fā)后，人們也找出不少類似案例來。而“設立夜間公交車常見病防治知識內容、延長捷運行駛時間、建立安全叫車網絡、標示僻靜巷道，增設夜間照明等等都是政府應積極提供之基礎建設”，這些是的一些團體在彭婉如等案件后總結起來的在交通公共空間上政府可以做的努力。

　　無論是“搭乘技巧”還是“女子防身術”都是一些“事急從權”的辦法，然而，由于高渝案的關系，這些“安全小貼士”四處都是，好像除此之外毫無辦法，又加深了許多女性的不安全感甚至恐慌。其實，不管男女，公共空間的使用者都有免于恐懼、安全使用這樣的合理期望，而這也是公共空間的設計應該去滿足的。

　　如何讓公共空間更安全，更讓人不恐懼，一方面是市政規(guī)劃等設置問題，另一方面也是制度建設的問題。舉例說，一個叫“城市女性國際”的非營利組織在2009年在印度、坦桑尼亞、阿根廷、俄羅斯的四個城市啟動了一個叫做“性別包容城市”的計劃，就是針對的是女性易于受到暴力侵犯的城市環(huán)境，其目的是使當?shù)厣鐓^(qū)參與到建設更安全的公共場所中來。在這個計劃中，人們改善街道昏暗的燈光，對低收入社區(qū)進行治安干預，而在俄羅斯彼得羅扎沃茨克，3年半過去了，當?shù)鼐用駡蟾嬲f公共場所的安全狀況已有改善。襲擊事件的發(fā)生率已從每天至少10起減少到每周僅3起兒科科普知識大全。用社區(qū)內一位女性的話說：“走在街上我很自信。我確信我有出行的權利，不用感到害怕，因此我更欣賞自己，也能在公眾集會上談論我們的安全問題兒科科普知識大全。”當然，這樣的改善不僅對女性有利，對許多男性同樣。

　　高渝命案令人扼腕嘆息，相關事件也不少。而這也再次提醒我們，如何建設一個讓人免于恐懼的公共空間？如何讓人能夠在在公共空間里安心自由地行走？這可不是“安全錦囊”滿天飛這么簡單。