剎車時應留意檢察后視鏡，若與后車間隔較近，與前車另有必然間隔，則可略微松一點剎車，制止追尾

　　剎車時應留意檢察后視鏡，若與后車間隔較近，與前車另有必然間隔，則可略微松一點剎車，制止追尾。別的在路邊泊車時也應留意檢察后視鏡，車頭車尾留夠間隔，制止被前車蓋住耽擱工夫或發作剮蹭破壞愛車。

　　超車前必然要向前車表示，對方贊成后再漸漸變道超車，強行超車或對方未收到旌旗燈號，極易發作交通變亂。非高速公路上行駛時應做到：①彎道不超車男女適用冷常識，②坡路不超車，③過橋不超車，④火線有路口、道口不超車，⑤劈面200米之內來車不超車。

　　高速公路上貨車占多數，因為貨車從起步到發車比力費勁，許多貨車司機碰到快車時，甘愿并線檔，極易發作傷害男女適用冷常識。故在高速和路況較好的非高速公路上行車時男女適用冷常識，必然要留意不要開的太慢。

　　夜間禁絕確利用遠光燈，會使劈面車輛因為強光刺激，沒法看清火線門路和忽然呈現的行人，躲避行人時極易招致操作失控，發作車禍。夜間行車應封閉遠光燈男女適用冷常識，可挑選鳴笛表示，確保對方車輛和行人理解路況。

　　寧靜帶的次要感化是在變亂時緩沖駕乘職員向前或向后的慣性，只管將其牢固在坐椅上。系好寧靜帶，是發作危急時能給本人最大的寧靜保證。倡議在動身前，先查抄寧靜帶能否系好，確認無誤后再發車。

　　行駛過程當中最大的傷害不是車速過快，而是開車分神女生愛愛后性情變。開快車時一秒的分神都能夠發作不成預知的傷害，倡議開車時不要疲倦駕駛，不要做玩手機、打德律風等傷害舉動，制止發作追尾、撞車等傷害。

　　過路口時女生愛愛后性情變，不管是否是綠燈都應留意減速慢行。十字路口左轉彎時女生愛愛后性情變，應留意火線電動車，制止因為對方違背交通劃定規矩而發作不測；過十字路口碰見紅燈時女生愛愛后性情變，應留意提早看后視鏡，如有緊跟車輛，可輕踩剎車提醒后車，制止剎車時追尾。

　　當前車做會車行動時，切勿立刻超車，應先減速察看火線路況，兩側無車方可停止變道。并線時也是云云，先減速慢行，再察看判定其并線標的目的女生愛愛后性情變，特別是跟在貨車后時，確認好狀況再超車男女適用冷常識。