據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，日前，英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)(下稱SMMT)發(fā)布警告，如果脫歐導(dǎo)致英國(guó)對(duì)歐盟征收關(guān)稅，該國(guó)的汽車生產(chǎn)可能會(huì)被轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家，到2024年汽車行業(yè)的年產(chǎn)量或?qū)�銳減1/3至100萬(wàn)輛。

　　英國(guó)人將在兩個(gè)多星期后進(jìn)行投票，選出新政府。英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜承諾將盡快通過脫歐協(xié)議，而反對(duì)黨工黨則希望重新談判，并呼吁在2020年舉行全民公投。

　　SMMT表示，下一屆英國(guó)政府需要達(dá)成一項(xiàng)“無與倫比的英國(guó)脫歐貿(mào)易協(xié)議”，才能在退出歐盟后保持英國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。該協(xié)會(huì)在12月12日大選之前列出了新政府需要重點(diǎn)考慮的事項(xiàng)。汽車制造商的主要要求包括無摩擦邊界，零關(guān)稅貿(mào)易和監(jiān)管協(xié)調(diào)。

　　在最壞的情況下，根據(jù)世界貿(mào)易組織協(xié)議，進(jìn)口零部件和出口汽車的關(guān)稅每年將導(dǎo)致英國(guó)汽車行業(yè)制造成本增加逾32億英鎊。

　　英國(guó)去年的汽車產(chǎn)量為150萬(wàn)輛，但迄今為止已下降16％，這主要是因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)車型需求下降，中國(guó)銷量下滑以及英國(guó)退歐不確定性打擊消費(fèi)者信心。

　　在市場(chǎng)需求下降以及生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的雙重壓力下，英國(guó)汽車年產(chǎn)量到2024年或?qū)⒔抵撩?00萬(wàn)輛。而汽車產(chǎn)業(yè)是英國(guó)最大的貨物出口業(yè)。

　　SMMT主席喬治·格里斯佩表示：“全球汽車產(chǎn)業(yè)目前正經(jīng)歷前所未有的變化，但汽車行業(yè)決不能因脫歐的壓力而忽視對(duì)國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)注。此時(shí)此刻，產(chǎn)業(yè)界與政府之間的合作必須比以往任何時(shí)候都更加緊密。”

　　據(jù)悉，汽車制造商為準(zhǔn)備英國(guó)脫歐已耗費(fèi)逾5億英鎊，日產(chǎn)汽車上月發(fā)布了迄今最嚴(yán)厲的警告，反對(duì)無協(xié)議脫歐，并表示對(duì)出口歐盟征收關(guān)稅很可能令該公司的英國(guó)業(yè)務(wù)陷入困境。日產(chǎn)還表示不會(huì)在英格蘭東北部的桑德蘭工廠生產(chǎn)X-Trails SUV。

　　此外，本田也表示計(jì)劃關(guān)閉該公司位于斯溫頓的英國(guó)工廠，思域掀背車就在這里生產(chǎn)。福特位于威爾士的布里真德發(fā)動(dòng)機(jī)廠也將關(guān)閉。

　　PSA則表示，該公司是否保留位于英格蘭西北部埃爾斯米爾港口的沃克斯豪爾Vauxhall工廠，取決于英國(guó)脫歐的最終條款。法國(guó)工會(huì)已提議，如脫歐協(xié)議未能達(dá)成可以在法國(guó)生產(chǎn)沃克斯豪爾。

　　若約翰遜在大選中獲勝，英國(guó)可能會(huì)在1月31日退出歐盟，進(jìn)行更深入的貿(mào)易談判。約翰遜只有11個(gè)月的時(shí)間來確保接下來的貿(mào)易安排。除非他贏得多數(shù)席位，否則他所在保守黨的反對(duì)派仍有機(jī)會(huì)強(qiáng)行通過一項(xiàng)難度更大的英國(guó)脫歐計(jì)劃。