（原標題：理想汽車回應再次被列為被執行人：歷史遺留問題，與理想汽車無關）

　　12月2日，剛剛將首批下線的理想ONE 2020款從常州基地開啟發運。12月3日，理想汽車就再次被曝旗下公司被列為被執行人，執行標的金額超三千萬。

　　據中國執行信息公開網顯示，理想汽車旗下重慶理想智造汽車有限公司新增2條被執行人信息，執行標的累計金額超3523萬元。執行法院均為重慶市第一中級人民法院。

　　這也是繼9月份之后，理想汽車再次被列為被執行人。

　　對此，理想汽車公關部對界面新聞記者表示：“這是力帆汽車的歷史遺留問題，與理想汽車無關，我們沒有接手力帆汽車的任何債務。”

　　理想汽車是由核心創始人李想在2015年7月創立的新能源汽車公司。經營范圍為汽車技術、內燃機技術、貨物出口等服務。公司稍早前命名為“車和家”，希望打造一款“沒有續航里程焦慮”的中大型SUV。并在2018年底通過收購力帆汽車100%股權獲得造車資質，在常州基地生產。

　　此次被列為被執行人，也正是與其收購的力帆汽車股權歷史遺留問題有關。

　　作為另一涉事方的力帆控股現階段正在陣痛期。根據數據顯示，力帆今年1-10月累計新車銷量（傳統燃油車和新能源汽車）僅為24519輛。這也導致其上市公司力帆股份面臨巨額虧損。

　　數據顯示，今年前三季度，力帆股份營業收入僅為66.86億元，凈利潤為26.33億元，較去年同期相比暴跌2064.56%，處于嚴重虧損狀態。

　　目前，針對理想汽車連續兩次被列為被執行人相關事件，力帆方面暫無回應。

　　在技術路線上，理想汽車與其他造車新勢力無一例外選擇純電動車型不相同。而是選擇了較為復雜的增程式技術方案。通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合來解決現階段純電動汽車的續航里程焦慮。

　　根據理想汽車官方表示，理想ONE可以實現NEDC綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。

　　理想ONE從2018年3月開始整車EP1階段之后，已經經過7輪試制，新車9月完成了整車量產前最后的P1/P2階段。根據計劃，本應于11月實現交付。最終因對2019款車型部分配置進行調整，官方決定延遲至12月份交付，并改為直接交付2020款升級增配款車型。

　　12月2日晚間，理想汽車宣布首批下線的理想ONE 2020款將陸續從理想汽車常州基地開啟發運。