從10月的“延遲交付”，到如今中信銀行“停止放款”，理想ONE的交付之路可謂一波三折。盡管，理想汽車給出了“緊急解決方案”，但似乎并不能讓焦急等待提車的預定車主們滿意：“理想智造是否考慮再增加金融方案和貸款銀行”、“希望還能談幾個能做60期的銀行”……

　　崔東樹認為，“中信銀行放棄理想汽車的業(yè)務，主要是考慮到了力帆的因素。其實，銀行對風險控制非常嚴格，有幾條紅線，所以和風險企業(yè)做業(yè)務的時候會非常嚴謹。我覺得力帆和理想造車可能受這個影響比較大，這也體現了中信銀行的風險防控意識比較強。”

　　“招商（銀行）的就能貸款一年，肯定是不用考慮的；交通（銀行）的是信用貸，沒房沒資產那肯定貸不出來；江南銀行的利率高，現在沒什么考慮的。”理想ONE預定車主A在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時表示，“有很多車主的車已經到了，（中信銀行）面簽也過了，但是沒辦法提車。”

　　近日，相繼有媒體爆出中信銀行終止與理想汽車的金融合作，導致部分選擇中信銀行購車金融方案的理想ONE車主，不得不更換其他銀行并重新進行貸款申請。從10月的“延遲交付”風波，到如今中信銀行“停止放款”，理想汽車首款量產車型——理想ONE的交付之路可謂一波三折。

目前給理想汽車用戶提供貸款的三家銀行

　　對此，理想汽車于12月11日發(fā)布聲明稱，理想汽車交付專家已著手為車主提供緊急解決方案：針對已經支付首付的中信銀行貸款車主，理想汽車將提供自有金融渠道——江蘇智行融資租賃有限公司為車主辦理放款。該方案與中信銀行審批的原方案一致，包括月還款額、期數及是否抵押等；針對未支付首付的中信銀行貸款車主，理想汽車方面將安排交付專家協(xié)助車主修改其他合作金融渠道或更改為全款購車。

　　不過這樣的“緊急解決方案”，似乎并不能讓焦急等待提車的預定車主們滿意。據預定車主A介紹，此前，中信銀行提供15%首付、60期貸款期限的金融政策，而目前的三家銀行最多僅提供36期。“我想再等一等，過年前后可能還會有其他方案出來。”

理想汽車APP上部分車主留言

　　“中信銀行貸款出現問題了，接下來理想智造是否考慮再增加金融方案和貸款銀行”、“被交行秒拒”、“換行申請貸款有風險，各位需謹慎”、“理想，想想辦法啊，只剩交通銀行，又不好過”、“希望還能談幾個能做60期的銀行”、“看看有什么辦法可以解決（低首付、長貸款），多多為用戶實際著想”……在理想汽車APP和李想個人微博中，也有著眾多預定車主留言表達著不滿。

　　截至目前，對于本次中信銀行停止向理想ONE用戶貸款的原因，理想汽車并未作出官方回應。僅在對車主的留言回復中表示，“由于中信銀行年底內部政策調整，收緊信貸，無法完成貸款放款”。記者多方詢問中信銀行方面，也未得到確切答案。

　　對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時則認為，“中信銀行放棄理想汽車的業(yè)務，主要是考慮到了力帆的因素。其實，銀行對風險控制非常嚴格，有幾條紅線，所以和風險企業(yè)做業(yè)務的時候會非常嚴謹。我覺得力帆和理想造車可能受這個影響比較大，這也體現了中信銀行的風險防控意識比較強。”

　　2018年12月，理想汽車以6.5億元收購重慶力帆汽車有限公司100%股權，獲得了乘用車生產資質。今年1月，重慶力帆汽車有限公司正式更名為“重慶理想智造汽車有限公司”。

　　然而，當前的力帆汽車正處于債臺高筑、風雨飄搖之中。重慶理想智造汽車有限公司也因此接連三次被法院列為被執(zhí)行人；僅12月2日，其就新增2條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的累計金額達到36856619元。此外，至今年6月，理想智造起還被多達23家公司起訴。

　　盡管，理想汽車公關部負責人對此表示，“這是力帆汽車的歷史遺留問題，與理想汽車無關，我們沒有接手力帆汽車的任何債務”，但從此次中信銀行“停貸”一事來看，理想汽車在金融機構的眼中或仍存在著較大金融風險。

　　成立于2015年7月的理想汽車，歷時近四年半開始交付其首款量產車型——理想ONE。今年10月15日，理想汽車還曾宣布跳過原定的2019款，直接向首批預定用戶交付2020款車型，同時將交付開啟時間從 2019年11月調整為2019年12月。

　　如今，理想ONE正式開始交付后，部分預定車主卻又碰到銀行“停貸”事件，這樣的購車體驗對于車主而言實在算不上“理想”。后續(xù)，理想汽車是否會給出令車主滿意的解決方案，車主又將如何抉擇，經濟日報-中國經濟網將持續(xù)跟蹤報道。（經濟日報-中國經濟網記者 張懿）

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