12月2日下午，海航集團與重慶渝富資產經營管理有限公司（下簡稱渝富集團）在重慶簽署《關于西部航空戰略重組協議書》，對西部航空進行股權重組。

據海航集團方面介紹，這是繼雙方于今年簽訂《海航航空集團、渝富集團重組西部航空有限責任公司框架性協議》后，推動西部航空重組取得的階段性成果。本次重組完成后，渝富集團或其指定企業合計持股比例不低于70%，成為西部航空第一大股東，生產經營由海航專業航空運營團隊負責。

簽約儀式現場，海航集團董事長陳峰在接受現場媒體采訪時表示：此次合作是海航集團落實“聚焦航空主業、健康發展”戰略要求的堅定行動，未來西部航空將在重慶市委、市政府和渝富集團的大力支持下，打造世界級低成本航空公司，服務重慶國際航空樞紐建設，推動重慶乃至西南地區民航業在新時期實現更大發展貢獻力量。

據海航集團方面介紹，此次海航集團與渝富集團針對西部航空進行戰略重組，將解決西部航空發展的歷史遺留問題，全面化解西部航空流動性風險。同時助力西部航空擴大經營規模，借助重慶本地資源以及海航運營管理經驗，力爭在重組完成后五年內，將西部航空打造為國際、國內航線達到200條的基地航空公司，成為中西部國際航空樞紐的重要支撐。

此次引入的重慶國資渝富集團，據天眼查信息顯示，該公司的唯一股東為重慶渝富控股集團有限公司，后者為重慶市國有資產監督管理委員會100%持股企業。渝富集團成立于2004年2月27日，注冊資本100億元人民幣，經營范圍包括市政府授權范圍內的資產收購、處置及相關產業投資，投資咨詢，財務顧問，企業重組兼并顧問及代理，企業和資產托管。

西部航空成立于2007年，在股權重組前為海航集團旗下企業，目前擁有A320飛機31架、A319飛機4架，員工2600余人，總資產125億元。西部航空以重慶為大本營，擁有海口、廣州、上海、深圳、新加坡、普吉、大阪等160余條國內、國際航線，通航城市54個。

去年以來，海航旗下許多航空公司都在不同程度上獲得了地方政府的增資。據澎湃新聞記者梳理，其中包括，

2018年2月，天津保稅區投資有限公司向天津航空增資4億元人民幣；

2018年3月，烏魯木齊城市建設投資（集團）有限公司向烏魯木齊航空增資4.5億元人民幣；

2018年8月，陜西省空港民航產業投資有限公司向長安航空增資3億，昆明市西山區發展投資集團有限公司向祥鵬航空增資2億；

2018年11月，烏魯木齊市政府或其指定的下屬子公司增持烏魯木齊航空股權至70%，實現對烏魯木齊航空的控股權，海航保留經營管理權；

2018年12月，北京首都旅游集團有限責任公司增資成為北京首都航空主要股東之一；

2019年6月，廣西北部灣投資集團有限公司（北投集團）、廣西機場管理集團有限責任公司（廣西機場集團）、海南航空控股股份有限公司簽署了《關于廣西北部灣航空有限責任公司股權重組合作框架協議》，三方同意通過股權轉讓、增資擴股等形式對北部灣航空進行股權重組，實現廣西政府對北部灣航空控股；

同樣在2019年6月，繼2018年12月海航集團與首旅集團簽訂《關于北京首都航空有限公司的戰略合作框架協議》后，雙方再次簽署《關于北京首都航空有限公司戰略合作框架協議之補充協議》，明確將通過股權轉讓、增資擴股等形式對首都航空進行股權重組，股權調整后，首旅集團將控股首都航空。

其實，在2018年3月烏魯木齊市政府下屬子公司烏魯木齊城市建設投資（集團）有限公司增資烏魯木齊航空時，就有接近海航集團人士告訴澎湃新聞記者，從海航控股旗下分公司當時兩起與地方國資背景企業的增資合作來看，預計海航控股和這類帶有地方政府背景性質的合作企業，未來會陸續有類似消息出來。