長(zhǎng)江上最先進(jìn)的兩座危化品船舶綠色環(huán)保洗艙站，12月23日，在湖北武漢、宜昌兩地同時(shí)開工建設(shè)，這將填補(bǔ)長(zhǎng)江中游危化品船舶洗艙空白。

洗艙站是清洗船舶的專用場(chǎng)所，包括碼頭、洗艙設(shè)備和洗艙水接收、處理或轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施等，最終實(shí)現(xiàn)洗艙水規(guī)范化管理，防止污水污染水域。

這2座危化品船舶綠色環(huán)保洗艙站分布在武漢青山和宜昌枝江水域，總投資約6.69億元。它們?nèi)�程采用智能、人工相結(jié)合的洗艙工藝，減少水和化學(xué)品的使用量，洗艙水被抽上岸后，經(jīng)過污水處理廠進(jìn)行第一道處理，再送往附近園區(qū)污水處理廠處理，全部實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，部分污水還可回收利用。

武漢長(zhǎng)江輪船有限公司副總經(jīng)理 洪波

這個(gè)洗艙站的建設(shè)，可以說從源頭上治理了危險(xiǎn)品船舶的洗艙問題，還有污水排放問題，甚至還有交通事故（發(fā)生）的時(shí)候，可能發(fā)生的這種泄漏排放問題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江干線港口危化品年吞吐量約為1.7億噸，每年有1萬(wàn)多艘化學(xué)品、油品船舶行駛在長(zhǎng)江上。目前長(zhǎng)江干線上雖已建成3座洗艙站，但它們只具備洗油功能。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，長(zhǎng)江干線上將要建成13座這樣綠色環(huán)保洗艙站。

（編輯 楊巍）