日前，新修訂的《上海市軌道交通乘客守則》正式實(shí)施。其中專門新增針對(duì)手機(jī)、平板、智能手表等電子設(shè)備聲音外放的禁止條款，受到輿論廣泛認(rèn)可。

從高鐵的“靜音車廂”，到城市的“靜音地鐵”，這些動(dòng)作，著眼的都是公共場(chǎng)合噪音這一社會(huì)痛點(diǎn)。放眼當(dāng)下，不論飛機(jī)、高鐵，還是公交、地鐵，外放音樂(lè)等自?shī)首詷?lè)者不少。可聲音這種東西，彌散性強(qiáng)，聽(tīng)者無(wú)法可避，必然備受影響。再加上這事兒，說(shuō)煩是挺煩，說(shuō)大又不大，當(dāng)面指出有點(diǎn)尷尬，一言不合還可能引起沖突，“多一事不如少一事”也就成為很多人的無(wú)奈選擇。因此，從規(guī)則層面治理身邊的“噪聲污染”，不僅是回應(yīng)民意的必要之舉，同樣是在宣示：在公共空間里，享受安靜也是一種權(quán)利。

需要看到，“安靜權(quán)”問(wèn)題的提出，也是近些年才有的事。過(guò)去，人們?nèi)粘３鲂校�快速到達(dá)是第一訴求，對(duì)耳邊的嘈雜，著實(shí)沒(méi)多在意。而如今，大家對(duì)出行舒適度的關(guān)注多了，個(gè)人權(quán)利意識(shí)提升了，對(duì)安靜的期待自然水漲船高。這是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)，也是文明發(fā)展到一定程度的必然。在這一過(guò)程中，當(dāng)然會(huì)有觀念的沖突、習(xí)慣的對(duì)撞，但也正是在不斷的摩擦調(diào)試、尋求共識(shí)中，社會(huì)整體的文明水平得以提升。這些年來(lái)，從反對(duì)在公交地鐵進(jìn)食，到拒絕在連排座椅上橫臥，再到禁止電子設(shè)備聲音外放，幾乎都循著“提出訴求—訂立規(guī)矩—形成默契”的路徑，而這，又何嘗不是文明本身的成長(zhǎng)方式？

每個(gè)時(shí)代都應(yīng)該有與之匹配的公共守則。安靜權(quán)，表面看是一份對(duì)耳邊清凈的追求，實(shí)則是在劃定公共空間里個(gè)人不被他人干擾的權(quán)利邊界。正如有論者指出：權(quán)利不僅是“我可以”，更是作為“我”的他人也可以。只有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，“人人相善其群”，才能涵養(yǎng)人們的公共意識(shí)。相反，遇事只逞一己之愿，不求反躬自身，只能是“相互加害”而沒(méi)有互利共贏。“禮者，理也。”明晰規(guī)則，讓克制自己、推己及人的意識(shí)內(nèi)化于心，大家都能自我監(jiān)督、相互提醒，文明觀念的水位線，自然會(huì)隨時(shí)間的推移慢慢升高。

文明養(yǎng)成，不可能一蹴而就，但在快速前行的時(shí)代列車上，謹(jǐn)記個(gè)人之外，還有社會(huì)；私域之外，更有規(guī)則，這或許正是“安靜權(quán)”之外，我們每個(gè)人都需要好好思考的深層課題。