北京市實行“入欄結算”

　　共享單車能整齊擺放嗎？(網上中國)

　　在北京王府井附近工作的白領陳思玉最近發現，距離公司不遠處新劃了紅色的非機動車停放區域，不少共享單車停放其中。這一改變源于北京市東城區不久前剛試點的共享單車“入欄結算”。為治理共享單車隨意停放的頑疾，自今年6月起，東城區故宮、王府井周邊的旅游景點、交通樞紐、商業街區、居住區等重要路段均被納入“入欄結算”實施范圍。這意味著，如若騎行者隨意停車，將付出相應的代價。

　　隨意停車將增加使用調度費

　　人行道被密密麻麻、顏色各異的共享單車攻陷，行人只能摩肩接踵通過或者繞道而行，這一景象在許多城市的街頭并不新鮮。本應為人們帶來最后一公里便利的共享單車，也因亂停亂放等亂象給城市秩序增添了負擔。

　　“停車入欄非常必要，亂停亂放的共享單車堆擠在一塊兒，不僅使用不了，有時還阻擋了行人通行。”北京市民鄭藝說。

　　從今年6月開始，北京市的不少區域都開始實行共享單車“入欄結算”。以此次東城區“入欄結算”為例，其實施范圍東至東單北大街、東四南大街，北至東四西大街、五四大街等區域。目前，這些區域已經設置了156個非機動車規范停放區和17個禁停區，參與“入欄結算”的共享單車包括摩拜單車、ofo小黃車、滴滴小藍和便利蜂。未在東西城投放的哈