2019年12月30日下午，東莞巴士有限公司收購東莞市小巴運(yùn)輸有限公司股權(quán)簽約儀式在小巴公司順利舉行。東莞交投集團(tuán)委托下屬企業(yè)東莞巴士有限公司出資收購東莞市小巴運(yùn)輸有限公司67%股權(quán)（原屬東莞閩崢電子科技有限公司持有），實現(xiàn)了對小巴公司的國有控股。此舉標(biāo)志著東莞市第二輪公交資源整合工作至此圓滿完成。

　　為落實市委市政府關(guān)于第二輪公交資源整合工作的相關(guān)部署要求，前期東莞巴士公司成立了進(jìn)駐小巴公司工作領(lǐng)導(dǎo)小組，緊鑼密鼓開展一系列的資產(chǎn)評估、股權(quán)轉(zhuǎn)讓比例及價格談判等程序，經(jīng)過長達(dá)近8個月的多輪磋商，各方終于達(dá)成了一致合作意見，由巴士公司出資收購閩崢公司持有的小巴公司67%股權(quán)，實現(xiàn)對小巴公司的國有控股。當(dāng)天，東莞交投集團(tuán)、東莞巴士公司、小巴公司以及小巴公司股東閩崢公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)代表出席了簽約儀式，東莞巴士公司、小巴公司以及閩崢公司三方企業(yè)法人授權(quán)代表共同簽署了股權(quán)收購協(xié)議。

　　東莞公交行業(yè)實現(xiàn)國有資本主導(dǎo)良好局面

　　根據(jù)東莞市政府于2019年4月22日印發(fā)的《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》相關(guān)部署要求，由市交投集團(tuán)控股東莞市城巴運(yùn)輸有限公司和東莞市小巴運(yùn)輸有限公司，繼續(xù)運(yùn)營城區(qū)公交線路，實現(xiàn)國有資本主導(dǎo)城區(qū)公交服務(wù)，進(jìn)一步規(guī)范公交運(yùn)營。2019年1月31日，市交投集團(tuán)已委托下屬企業(yè)東莞巴士公司收購城巴公司80%股權(quán)。而此次東莞巴士公司順利收購小巴公司67%股權(quán)，標(biāo)志著東莞市第二輪公交資源整合工作的圓滿完成，實現(xiàn)了全市公交行業(yè)由國有主導(dǎo)、民營參與的良好統(tǒng)一局面。

　　東莞市公交體制改革重要節(jié)點(diǎn)回顧：

　　2014年，啟動全市第一輪公交資源整合工作，組建水鄉(xiāng)新城公汽公司負(fù)責(zé)水鄉(xiāng)片區(qū)公交運(yùn)營、組建東莞巴士公司負(fù)責(zé)全市跨鎮(zhèn)公交線路資源的整合與運(yùn)營；

　　2015年底，東莞巴士基本完成對全市8家跨鎮(zhèn)公交民營企業(yè)的資源整合收購工作；

　　2018年底，東莞市政府開始醞釀部署第二輪公交資源整合工作。2019年1月，東莞交投集團(tuán)旗下的東莞巴士公司出資收購城巴公司80%股權(quán)，實現(xiàn)對城巴公司的國有控股；

　　2019年4月，東莞市政府印發(fā)《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》，明確全市鎮(zhèn)內(nèi)（園區(qū)）公交2019年6月底到期后逐步退出公交運(yùn)營，不再實施“一鎮(zhèn)一公交”模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐云瑓^(qū)公交為主體的一體化公交模式，原有跨鎮(zhèn)公交線路優(yōu)化調(diào)整后按照線路覆蓋范圍劃歸各片區(qū)運(yùn)營。

　　2019年7月1日，東莞巴士公司下屬子公司城巴公司完成中心城區(qū)片區(qū)的高