推薦語：京東正在靠物流一點點的撬開用戶體驗，至于能不能成功，那就是未知數了

下文轉載自作者：吳拿說機

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大家都知道，作為阿里巴巴的創始人，馬云對這個社會做出了非常多的貢獻，不說移動支付的普及，螞蟻森林對于阿拉善沙漠的改善其中之一，在今年9月份的時候，馬云正式從阿里巴巴退休了，其實嚴格意義上是換了一個接班人上任。

那么，這個人就是張勇，在其接班之后，張勇就迎來了第一個天貓雙十一，高達2684億的成績非常不錯，現在張勇馬上就要迎來第一個元旦了，可能讓張勇有點意想不到的是，對手馬上就出手了，一場風暴或到來了……

因為在電商市場上，阿里巴巴一直是大哥大的位置，而京東追趕了阿里巴巴這么多年，還是第二的位置，甚至還一度被新黑馬拼多多趕超了。為了縮小和阿里之間的距離，劉強東選擇了一個很可能獲利但是需要時間非常長的方式，那就是自建本地倉，打造京東專屬的物流體系。

不出意外的是，京東物流在過去的時間里都處于盈虧的狀態，花費了如此大的人力物力卻看不見一點水花，令人意想不到的是，2018年開始，京東物流慢慢轉虧為盈了，可是在劉強東丑聞事件的影響下，京東市值直接腰折，可是京東物流居然實現暴漲，其估值已經達到了2100億人民幣。

據相關人士預測，明年京東物流這張王牌，可能會讓劉強東的身價實現逆轉，甚至會讓馬云有點始料不及。但是京東物流要清楚的一點是，阿里巴巴可是吃素的，其早就將三通一達納入旗下，打造更大更完善的電商物流體系了，而且還聯手順豐打造了菜鳥網絡，也就是京東對手不是一個阿里，而是半個快遞行業。

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