2019廣州車展還在進(jìn)行當(dāng)中，汽車之家從一汽-大眾展臺(tái)獲悉，新款邁騰和邁騰GTE插電混動(dòng)版車型將于12月初正式上市，具體時(shí)間或?yàn)?2月4日。作為中期改款車型，新款邁騰汲取了海外Passat B8改款車型的升級(jí)點(diǎn)，針對(duì)外觀、內(nèi)飾及配置等方面進(jìn)行了調(diào)整，并且首次引入了插電混動(dòng)版本的邁騰GTE車型。

　　與海外版新款Passat B8一樣，新款邁騰的設(shè)計(jì)變化不大，主要細(xì)節(jié)升級(jí)在于換裝了新樣式的前后包圍、前格柵，以及前后LED燈組等，其中前大燈還加入了矩陣式LED光源，以及新造型的LED日行燈，進(jìn)一步提升了科技感。與此同時(shí)，新車前格柵最下方的鍍鉻條也經(jīng)過了加粗，兩端與大燈內(nèi)角結(jié)合為一體，整體性更強(qiáng)。此外，新車前包圍下部進(jìn)氣口和霧燈造型進(jìn)行了全面修改，曲線的應(yīng)用使其看上去更加飄逸。

　　而在車尾部分，Passat字樣標(biāo)識(shí)移動(dòng)到了車尾中部，這也是大眾在輝昂、全新途銳、國(guó)產(chǎn)全新帕薩特等新車型上熱衷使用的新設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新樣式的LED尾燈組內(nèi)部燈腔造型經(jīng)過優(yōu)化，包括三組回旋鏢狀的LED剎車燈/示寬燈，看上去更加具有科技感和新鮮感。與此同時(shí)，新車后包圍底部還換裝了新樣式的貫穿式鍍鉻條，與之搭配的是雙邊共兩出式鍍鉻排氣口。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。

　　在新款邁騰基礎(chǔ)上，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的邁騰GTE采用了造型有所區(qū)別的前包圍，C字形的日間行車燈搭配黑色飾條，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。與此同時(shí)新車還采用了專屬的旋風(fēng)式密輻雙色低風(fēng)阻輪圈，作為新能源版本車型的特征。

　　車內(nèi)部分，新款邁騰最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬換裝了全新樣式的方向盤，以及多媒體系統(tǒng)的升級(jí)。除了全液晶儀表盤外，新車還提供經(jīng)過升級(jí)的中控觸屏，內(nèi)置一汽大眾最新版車機(jī)系統(tǒng)，不過其具體功能目前官方還未透露，預(yù)計(jì)會(huì)包括以車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的更多互聯(lián)服務(wù)。目前官方尚未公布新車的具體配置，結(jié)合海外版車型來(lái)看，我們預(yù)計(jì)新款邁騰也有望配備了一系列經(jīng)過升級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)和電控制動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新款邁騰將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)定，280TSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米；330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米；380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，所有車型均配備7速雙離合變速箱。

　　邁騰GTE則搭載一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和寧德時(shí)代鋰電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。（作者：刁昊）