據國家航天局最新消息，12月7日10時55分46秒，太原衛星發射中心成功發射快舟一號甲運載火箭，其搭載的“吉林一號”高分02B衛星順利進入預定軌道，發射任務圓滿完成。

快舟一號運載火箭是我國航天科工集團研發的一種小型商業運載火箭，長約20米，最大直徑僅有1.4米。別看快舟一號個頭小，但其起飛時最大載重量高達30噸。通常情況下，快舟一號采用極為便捷的車載發射方式，能夠實現快速部署、快速發射的便捷性。

而也正因為運輸，發射方便，快舟一號運載火箭成為了我國小型商業衛星組網發射的“寵兒”。另外，快舟一號甲運載火箭還具備入軌快，精度高，發射周期短等特點，所以我國的商業低軌衛星基本都是依靠它來發射。

值得注意的是，為了能夠向其他國家提供商業衛星發射服務，快舟一號還采用了國際通用接口。這說明，我國小型商業運載火箭不只針對國內市場，還對國際市場做了長遠規劃。

此次發射，快舟一號上搭載的“吉林一號”高分02B衛星是我國長光衛星技術有限公司最新研發的光學遙感衛星。長光公司專家介紹，該星不僅繼承了前面幾顆“吉林一號”衛星所有的特點，還在設計初增加了傳輸帶寬。

該顆衛星入軌后，將于之前發射的14顆“吉林”家族的姊妹星組成暫時組成一個小型的衛星網絡。據了解，這個小型的衛星網絡將率先在國土資源監測、土地測繪、生態環境監測、礦產資源開發領域提供服務。

根據長光公司的“吉林一號”計劃來看，暫時組成網后，還將在2025年之前陸續發射45顆同型衛星。屆時60顆衛星組網，將實現對全球任意地點的高清實時觀測。一旦實現，將成為我國商業衛星發射的里程碑事件。

由此可以看出，近幾十年來我國商業衛星發展迅猛，無論是商業運載火箭或是小型商業衛星，技術水平都已經達到世界一流水準。就拿“吉林一號”衛星來說，在2016年時曾拍到一組美國造船廠的衛星照片，照片中美國航母上的艦載機都可清晰辨認。

與此同時，就在昨日下午16時52分，同樣是在太原航天發射中心，快舟一號甲運載火箭再次騰空而起，采用“一箭六星”的方式，成功將6顆衛星送入預定軌道，而這6顆衛星分別為“和德二號”A/B、天儀16/17、天啟四號A/B，分別可以為用戶提供“全球用戶提供環境感知、災害應急監測、全球物聯網數據傳輸和應急通信等服務”。.

一天之內，2枚火箭接連升空，將7顆衛星發射至預定軌道，且前后僅間隔約6個小時，中國航天也算是創下了一個新紀錄，即首次同一天兩次成功發射同型號火箭。此次7顆衛星都屬于商業衛星發射，這表明我國太空經濟已經實現從“起跑”到“快跑”的階段，全球商業航天發射市場也終于是迎來了一個重量級“選手”！

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