中新網11月15日電 據歐洲時報網報道，受到連日來惡劣天氣的影響，意大利威尼斯正在遭受半世紀以來最大的水災破壞，洪災使漲潮時的水平面上升，80%的威尼斯處于水下，城市進入“緊急狀態”。受季節性大潮影響，威尼斯“被淹”的新聞年年都會出現。

　　千百年來，素有“亞得里亞海明珠”美譽的威尼斯因水而繁榮，但如今卻面臨被水淹沒的危險。威尼斯為什么會陷入如今的境地，又做了什么來對抗“徹底消失”的未來？

　　大潮再淹威尼斯 水位創歷史紀錄

　　世界文化遺產、意大利“水城”威尼斯以運河和貢多拉水上公交、還有富麗堂皇的宮殿教堂而聞名。這個城市在每年10月到12月期間經常被水淹沒，但近日這次洪災格外嚴重。

　　意大利安莎社報道，12日晚，威尼斯水位漲到187厘米，為該城有史以來第二高水位。1966年11月，威尼斯曾漲潮高達193厘米，城中5000名居民無家可歸。

　　13日，新一波潮水再次來臨，并可能已造成2人遇難。14日，威尼斯市長路易吉·布魯加洛(Luigi Brugnaro)宣布城市進入“緊急狀態”，并在推特呼吁所有人都動員起來共同渡過難關。

　　據悉，洪災是由意大利北部低壓天氣所引起，這次低壓導致強風由南向北席卷整個意大利，同時將潮水灌入威尼斯瀉湖。威尼斯的歷史中心城區多處被大水破壞，著名的圣馬可大教堂、鳳凰歌劇院與佩薩羅宮受損。目前，威尼斯所有的學校都已關閉。包括威尼斯水上巴士在內的約60艘船只受損嚴重。

　　威尼托大區主席盧卡·扎亞(Luca Zaia)稱：“我們正面臨著一場末日般的破壞，毫不夸張地說，80%的城市都處于水下，所遭受的損失可怕得難以想象。”市長布魯加洛表示，此次水災所帶來的影響將高達數億歐元。

　　“水城”年年遭災 誰來負責？

　　另據報道， 建立在118個小島上，由177條運河與大約350座橋組成的威尼斯海拔較低。加之處在被稱為“軟土三角洲”的松散地層之上，本身就極易遭到洪水威脅。多項研究顯示，威尼斯在本世紀末面臨著被海水完全吞沒的風險。

　　根據聯合國政府間氣候變化專門委員會的分析，三個主要原因導致了威尼斯經常遭淹的現狀：第一，威尼斯瀉湖湖底因淤泥而上升，使海水很容易倒灌；第二，開采天然氣、抽取地下水等人為因素導致威尼斯地基下陷；第三，全球氣候變暖導致海平面上升。

　　威尼斯市長布魯加洛就把此次洪災歸咎于此，他在推特稱，這次的罕見水災是氣候變化帶來的影響。

　　此外，據《華盛頓郵報》報道，布魯加洛11日表示，一直未完成的水利工程“摩西”也應對此次洪災負責。

　　應對Aqua alta，人們做了什么？

　　意大利語中，威尼斯的季節性洪水被稱為Aqua alta，每年冬天，因為潮汐和季風影響，導致潮水上漲，一般超過110cm就會被稱為Aqua alta。

　　法國《世界報》報道，為了預警當地民眾，威尼斯政府建立了專門的網站預測潮汐，每天在固定的時間發布消息預測一天四個時段的潮水高度。若遭遇Aqua alta，威尼斯政府則有一套完整的預警機制。政府會向當地居民手機發送免費的預警短信或郵件，居民也可通過官網、社交平臺和其他媒體渠道查詢水位信息。

　　此外，如果漲潮水位超過110cm，那么在漲潮3小時前，威尼斯全城都會發布洪水防空警報，不同水位有不同的警報聲，提醒居民和游客注意人身安全，讓商家提前做好準備，將經濟損失降到最小。

　　最重要的，則是代號為“摩西”的治水工程。法新社報道，根據該計劃，城市周圍將建造79塊巨型可升降鉸鏈水泥板，每塊水泥板高28米，寬20米，重達300噸。當潮水急速上漲時，這些水泥板將會升高防止城市被淹。但該項目一直被批評“過時、昂貴且效率低下”，又因腐敗丑聞未能按時完工。被居民指為“白白偷走了60億歐元”。

　　據原先估計，水閘可以使用長達100年。但當地媒體稱，部門閘門下水不足10年便已出現生銹問題，需要更長的維修時間。

　　據威尼斯水域管理局，除了“摩西計劃”，威尼斯還將通過建立新海灘、拓展海岸線、建造“防護堤”工程、修復古代海邊防護墻等手段防止海岸線被侵蝕，同時盡力恢復湖區形態，遏制和扭轉環境惡化。但是，因為大型港口的發展以及巨型游輪的阻礙，這些措施的成果不大。

　　“威尼斯的未來危在旦夕，我們不能再像那樣生活了……這也關系到我們的國際信譽。”市長布魯加洛說。每年的洪水入侵，使越來越多的居民選擇了逃離。還有多少人真正在為“對抗天命而戰”，決定了威尼斯的未來。