說起我國的名酒很多人第一時間想起來的就是五糧液和茅臺，而五糧液在近些年的發展勢態仿佛更猛一些，除了造酒之外它還為自己添置了一些新花樣，當看到別人都跨界造車的時候也跟上了這個潮流。2018年五糧液花了24.94億收購了奇瑞旗下子品牌凱翼51%的股份，形成了自己的造車陣營。在凱翼X3等車型受到群嘲之后，五糧液仍然沒有停下自己的步伐。

當我們都認為凱翼的設計師是因為喝了假酒而造出令人吐槽的車型時，五糧液也做了大幅度的改良，并且伴隨著新車FX11的到來讓我們看到了一個造白酒的企業在造車上的獨特造詣，在看到這款車的時候很多網友的第一感覺便是賈躍亭的FF91。

從這款車的設計圖我們能夠看出他還是有很多亮點的，尤其是在前臉部分的大中網給大家營造了十分明顯的視覺沖突。而側面飽滿的腰線再配上花瓣設計的輪轂儼然是一種新穎的時尚。

而在尾部的設計上則與前臉遙相呼應，在圖上我們還可以看到一個細節，那就是尾部或許會有一個小尾翼。雖然這款車還沒有實現真正的量產，但是已經有很多網友呼吁如果真的能夠上市，希望這個小尾翼的設計會被保留下來，因為它十分精美。

FX11雖然不是五糧液接手凱翼后造的第1款汽車，但是它的設計卻是最為新穎的，從這個設計圖上我們可以看出雖然在車型上有了非常大的改變，但是令人吐槽的車標還是沒有什么太大的變化，這或許是最讓大家失望的一點。因為曾經的凱翼X3等車型就是因為車標備受吐槽，不知道五糧液在這一點上會不會做出改良。

其實關于五糧液造車這件事情外界一直有著不同的評價，有人認為一個造得好白酒的企業不一定能夠造的好車，畢竟隔行如隔山，五糧液如果只是豪擲資金的話，并不能領略到汽車行業的精髓。而有人也覺得英雄不問出處，許家印一個造房子的都能把車造好，五糧液又差的了多少呢？在這樣的市場經濟下但凡敢玩跨界的企業都不是一般人，五糧液從前只是把握到精髓罷了，這款車或許會讓凱翼重新散發出光彩，當然是在設計師頭腦清醒的情況下，最好能將這塊奇怪腦洞的車標進行改良。不知道大家對此是如何看待的呢，您對五糧液造車是否看好呢？