全新一代唐EV于今年三月份上市，新車共推出四驅和兩驅兩個版本五款車型，綜合補貼后售價區間為25.99萬-35.99萬元。其中四驅版本唐EV車型百公里加速僅需4.4秒，綜合續航里程達到500公里，各種性能數據位列該級別最強陣列，在最近12月份，比亞迪廠家更是免費給全新唐EV車主升級車道保持系統，進一步完善智能駕駛模塊，讓比亞迪全新一代唐EV車型樹立起高端純電SUV品質標準。

1、實用可靠的智能駕駛系統：

智能駕駛系統升級針對比亞迪全新一代唐DM和EV車型的車主，廠家于2019年12月16日開放了線上預約，在20日能夠到當地4S店進行免費升級主動式車道保持系統。

同時升級內容還包括360°全息透明影像系統和K歌功能。升級后全新唐EV正式具備L2級別智能輔助駕駛功能，在高速行駛時，即可通過啟動后開啟主動跟車以及保持車道行駛功能，讓車主在長途行駛中保持舒適且安全的駕駛狀態。

2、運動與舒適兼顧的駕乘體驗：

全新唐EV首次采用前后雙電機四驅動力布局，前后180KW永磁同步電機，最高轉速15000轉/分，動力同時爆發可讓全新唐EV輕松百公里加速達到4.4秒。

并且適配比亞迪最先進的智能電四驅系統，20毫秒級針對路面的快速反應，各種路況如履平地。另外在剎車腳感方面，由于布雷博剎車卡鉗的出色表現，經過筆者反復測試，百公里剎車距離僅37米左右，給駕駛者很強的自信心。

全新唐EV匹配前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，并且為了減輕簧下質量采用了相當多的鋁合金套件，懸掛整體偏舒適性調教，韌性很強，整體性相當出色，而且懸掛支撐度也挺不錯，轉彎側傾抑制的比較到位，動態駕駛時高級感明顯。

3、高端先進的全新唐EV“E平臺”技術：

比亞迪“e平臺”的面世，標志著比亞迪向純電動汽車零部件一整套集成化解決方案領域全面邁進。唐EV延續“E平臺”的綜合優勢，“3合1”電驅動、“3合1”高壓電、“10合1”低壓電等，導致的技術優勢具備壓倒所有品牌車型的硬實力，之前迭代的技術提升，體現出綜合可靠性。而全新的動力電池熱管理技術，使得安全性再次提升。

全新唐EV首次采用前后雙電機四驅動力布局，集成化“三合一”電驅動系統減少了全新唐EV復雜的機械結構和連接關系，實現輕量化設計，有利于整車能耗降低，綜合工況下百公里電耗僅為17.9度電。

相比于特斯拉依賴于自建專屬超級充電樁不同，比亞迪全新唐EV搭載旗下最先進的高配版“三合一”高壓集成模塊，不僅在國標充電樁的適應性方面完爆特斯拉，而且全新唐EV依托于升壓快充技術，可以實現國標充電樁最快將近90千瓦的充電效率，大大提高了消費者的通行效率。另外比亞迪獨具特色的雙向逆變充放電技術可以將電動汽車內部的電，逆變成220V交流電輸出供家用電器使用，出行旅游，工作辦公必備神器。

比亞迪全新唐EV車型全面換裝了高能效三元鋰電池組，即為正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的鋰電池。該電池組容量達到82.8度電，最高綜合續航超過500公里，全新唐EV采用輕量化模組設計，使得動力電池組能量密度高，可以大幅增加汽車的續航里程。同時，電池放電電壓高，輸出功率比較大，這也是全新唐EV令消費者最膾炙人口其動力性能與加速性能原因。并且比亞迪電池包配備包體系統四級七重保護，且電池的自我保護性能優異，擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。

4、極致出彩的設計氛圍：

全新一代唐EV外觀由國際設計大師沃爾夫岡 艾格領銜設計，“Dragon Face”融匯了東西方美學精髓的設計語言，營造出更加年輕動感的視覺體驗。

內飾設計風格也依舊延續家族化簡約奢華的氛圍，大面積軟質搪塑材料與啞光裝飾面板交織搭配，內飾整體層次感非常突出，可旋轉的大屏更是凸顯內飾的科技感。

汽車的高品質感也一定程度上決定了消費者購買的欲望，汽車品質包含做工用料，駕駛操控等，品質的提升離不開細節的把控。

筆者有話說：

新能源汽車代表著未來智能汽車的發展方向，高端定位的新能源汽車不僅在性能參數要樹立標桿，而且在最重要的智能駕駛和智能互聯方面也需要領先于行業。全新唐EV通過免費升級智能駕駛系統，讓該車型真正意義上達到了行業絕對領先的產品力表現，動力更強勁，續航更持久，駕駛更智能，三位一體讓比亞迪全新唐EV樹立起高端純電SUV車型品質標桿。

文/新能源情報分析網粟超

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