在很多人的眼中國產車還是一個孩子，其實這樣的想法也沒有任何錯誤，畢竟我國的汽車工業發展歷程并沒有多久，我們在起點上面比起歐美日就要晚出很多，但是我們的國產車企也在一步一步的長大，尤其是在最近幾年越來越多的國產車企都站了起來，像是吉利和奇瑞在我國的汽車市場上也是備受大家歡迎的，那么這兩家車企現在成長為了什么模樣呢？它們在全球范圍又能夠做到什么樣的水平呢？

吉利的規模在我國是數一數二的，而奇瑞的技術在我國也算得上是相當強大，這兩家車企也是都我們國產車的代表，它們在最近幾年也確實成長頗多，尤其是吉利更是在最近幾年多次蟬聯自主品牌銷量王。不過我們也要看到人外有人山外有山，雖然吉利和奇瑞在我國混得還算不錯，但是它們在全球市場又能占據什么樣的地位呢？

在最新的世界500強名單當中共有24家車企上榜，這24家車企也都是全球知名的車企，像是大眾、豐田、本田等等也都排在了前列，然而我們的自主品牌銷量王吉利卻只排到了第19名，這樣的成績也算得上是墊底的存在了，而奇瑞則更加的慘淡，壓根就沒有上榜。

雖然說這樣的成績確實有一些讓人失望，但是我們也不得不承認目前的國產車跟外資車企仍舊著不少的差距，尤其是在技術積累和沉淀上面我們的國產車還有著不少的欠缺。但是這并不代表我們的國產車不是好車，時代是在不斷發展的，我們的汽車工業本身出身就比較晚，能夠在這些年的時間里面取得今天的成績也是實屬不易了。

而且我們也要把目光投向未來，目前吉利的規模做的是越來越大，越來越多的品牌也進入了吉利的麾下，而奇瑞也不甘落后，在技術方面大膽創新突破也是不容易的事情，我們的國產車在未來勢必也會變得越來越好，越來越強，終究有一天我們的國產車也會摘掉廉價不靠譜的帽子，讓大家重新認識。

而在最近幾年有越來越多的自主品牌也走出了國門踏入了海外市場，國產車型在海外也是備受大家歡迎的，隨著時間的推移和技術的進一步，我們的國產車在出口方面的規模勢必也會越來越大，這也會加強我們國產車企的國際影響力，讓我們的國產車企有著進一步的突破。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中互動交流。