最近幾年我國的汽車行業發展速度非�？�，我國的汽車市場也有著巨大的潛力。很多優秀的企業家很有野心，也將發展目標瞄準了汽車領域。其實汽車工業發展的100多年來，有很多跨界造車成功的例子，比如說本田。本田以前是造摩托車的，因為在發動機領域有出色的實力，改行造車之后本田大獲成功。

可能是本田成功造車的例子在先，很多商界大佬都想跨界造車，在汽車領域實現彎道超車。最近幾年新能源汽車突然火起來了，很多商界大佬們坐不住了，紛紛砸錢造新能源汽車。說起跨界造車的領軍人物，除了賈躍亭以外，還有董明珠，這兩位大佬造的車子都是雷聲大雨點小。現在就連五糧液的老總也開始造車了，不知道五糧液造車會有哪些表現呢？

五糧液是一家酒廠，想造車非常難，一沒技術二沒經驗，連造車平臺也沒有。五糧液老總有先見之明，花了20多億收購了奇瑞旗下的凱翼汽車，和凱翼汽車強強聯手，推出了第1款汽車。五糧液推出的第1款汽車叫做凱翼x3，看到車標之后很多網友都笑了，這款車的車標跟酒杯太像了，五糧液的設計師喝多了嗎？

看完了車標我們再看看整車造型，這款車的外觀與奇瑞非常相似，簡直就是換湯不換藥，難怪很多人都說五糧液造車一點也不走心。這款車的外觀看上沒有時尚元素，跟奇瑞太過相似，也沒有亮點。除了車子的外觀平平以外，就連動力也沒有什么特色，這款車搭載了1.5升和1.6升的小排量發動機，動力并不出色。

動力和外觀都不夠有亮點，只能靠低價獲得市場銷量。x3這款車的起售價只要5.89萬元，對標的是寶駿。把這款車跟寶駿旗下的車型做對比，顯然寶駿更勝一籌，寶駿的車子無論在動力，外形以及性價比上都比x3更有賣點�？吹竭@款車之后，很多人都說五糧液的小算盤打錯了，這款車的車標畫蛇添足，車子也沒什么實力。

小編短評：最近幾年很多商界大佬都想砸錢造車，在新能源領域實現彎道超車。這些商界大佬的夢想很豐滿，但是現實卻很骨感，造車不是一朝一夕就能成功的，也不是砸錢就能大獲全勝的。造車需要技術做支撐，還需要大量的經驗，從這兩個方面來看，五糧液欠缺的還很多。