來源標(biāo)題：熄火”一年滴滴順風(fēng)車復(fù)出

下線整改一年多后，昨天早上9時，滴滴順風(fēng)車在北京、武漢等城市重新上線啟動試運營，行程前人臉識別防止賬戶盜用、行駛路線異常危險預(yù)警、限制司機隨意挑單、女性特殊安全按鈕等安全措施隨之上線。不過，回歸后的滴滴順風(fēng)車暫時無法“跨城”。

乘客司機均需人臉認(rèn)證

“為了打個順風(fēng)車，操作了快10分鐘才成功。不過繁瑣點也好，感覺更安全了。”昨天一大早，家住海淀、在豐臺上班的市民邢女士嘗試使用順風(fēng)車時感嘆。

重新上線后，乘客首次使用滴滴順風(fēng)車時，需要完成“實名信息認(rèn)證”“安全功能確認(rèn)”“乘客安全知識學(xué)習(xí)”任務(wù)，實名信息認(rèn)證環(huán)節(jié)還要識別人臉。上車后，系統(tǒng)還在行程中提示打開設(shè)置緊急聯(lián)系人、開啟錄音功能。

在此前兩起順風(fēng)車安全事件中，平臺在保障乘客安全方面缺乏主動作為備受詬病。重新回歸后，頁面上有明顯的“女性安全助手”按鈕，滴滴方面稱，對于行駛路線異常、車輛異常停留或中途軌跡消失等異常情況，女性安全助手將及時進(jìn)行主動危險預(yù)警。

“系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)路線已嚴(yán)重偏離路線，滴滴將協(xié)助警方保護(hù)司乘出行安全！”在滴滴提供的截圖中記者看到，一旦系統(tǒng)監(jiān)測到順風(fēng)車嚴(yán)重偏離原定路線，會向乘客手機上推送一條顯眼提示。此時，乘客可以根據(jù)實際情況，在系統(tǒng)彈出的“行程安全不需要幫助、110報警、行程分享”中點選一項。

此外，當(dāng)出現(xiàn)距離較遠(yuǎn)的行程時，女性安全助手會提供自動錄音、增加同路人人臉識別的頻次等保護(hù)。女性用戶可以看到合乘人的一系列信息，包括駕齡、車齡、通過人臉識別的具體時間等。為了去“社交化”，順風(fēng)車平臺下線了個性化頭像、性別等個人隱私信息。

一天兩單防職業(yè)“拉客”

“跑過滴滴，竟然就不能拉順風(fēng)車？這也忒苛刻了吧。”一位快車司機抱怨。由于他的車輛即將超過滴滴快車規(guī)定的車輛使用年限，他原本想注冊順風(fēng)車車主拉活兒，卻發(fā)現(xiàn)行不通。

根據(jù)試運行規(guī)則，如果在30日內(nèi)在滴滴出行平臺以網(wǎng)約車駕駛員身份完成行程的，或者當(dāng)前處于出車狀態(tài)的，無法在順風(fēng)車平臺以車主身份發(fā)布合乘信息。

對于借用順風(fēng)車之名進(jìn)行“拉客”的司機，平臺還通過限制車主接單線路、頻次的方式，保證車主僅因順路發(fā)單。例如車主需要設(shè)置自己的常用地點，僅可在常用地點間接單。在北京，順風(fēng)車車主一天最多拉兩單，最多設(shè)置4個常用地點。

在此前多起順風(fēng)車安全事件發(fā)生后，對司機真實身份的核查和實時確認(rèn)成為順風(fēng)車的一大關(guān)注點。今后，除了車主和乘客注冊順風(fēng)車均需要通過身份證和人臉識別驗證，車主注冊時平臺還將以動態(tài)拍攝方式采集駕駛證、行駛證和身份證信息，防止證件造假。在每次接單前，車主均需通過人臉識別，避免賬戶被盜用。

在司機背景篩查及身份確認(rèn)方面，除聯(lián)合公安機關(guān)對注冊車主進(jìn)行綜合背景審查之外，平臺還引入失信人名單篩查機制，可公開查詢到的失信被執(zhí)行人無法注冊成為順風(fēng)車車主。平臺還將通過“行為分”對司機和乘客進(jìn)行約束，根據(jù)最近收到的評價、投訴等信息，行為分在400分以下的將停止服務(wù)。

跨城順風(fēng)車暫未開放

“順風(fēng)車從公司到家21.2元，快車26元，拼車不到14元，我犯得上打順風(fēng)車嗎？”欣聞順風(fēng)車回歸的消息后，市民小文趕緊去APP上準(zhǔn)備約車。不過，比價后他發(fā)現(xiàn)，如今順風(fēng)車在價格上沒有吸引力。

在順風(fēng)車下線的一年多時間里，哈