本報(bào)訊 （記者 鄔林樺）人越多的地方，秩序越難管，案件越易發(fā)，這幾乎是中外城市治理難以逾越的“鐵律”。然而，日均客流接近1200萬(wàn)人次的上海軌交，去年實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)扒竊案同比下降近70%，去年11月全路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)10天零案發(fā)，被“德勤”移動(dòng)出行指數(shù)譽(yù)為“全球安全系統(tǒng)最高的地鐵系統(tǒng)”。“智慧”和“精細(xì)”，堪稱上海軌交實(shí)現(xiàn)安全管理的關(guān)鍵詞。

　　市公安局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2019年，軌道交通區(qū)域扒竊案件同比下降近70%、報(bào)警類110同比下降25.7%、治安類投訴（乞討、散發(fā)小廣告、亂設(shè)攤、車廂內(nèi)兜售）同比下降17.8%，治安狀況達(dá)到歷史最好水平，市民群眾的安全感和滿意度顯著提升。

　　今年1月1日15時(shí)許，警方接報(bào)一名乘客在乘坐10號(hào)線時(shí)手機(jī)被盜，軌交總隊(duì)民警立即開(kāi)展偵查工作，僅用一個(gè)半小時(shí)，就在天潼路站將2名涉案犯罪嫌疑人抓獲，并在上海圖書(shū)館站外的綠化帶內(nèi)將藏匿的手機(jī)找回。依托“智慧公安”建設(shè)，軌交警方通過(guò)加強(qiáng)扒竊類警情“大數(shù)據(jù)”分析研判，整合充實(shí)反扒警力等措施，持續(xù)加大對(duì)扒竊案件的打擊偵破力度。軌交警方還組建全國(guó)首支軌交公安專職臨檢隊(duì)伍。這支100位民警組成的隊(duì)伍按照“全方位、全覆蓋”要求，采取常規(guī)臨檢和“快閃式”臨檢相結(jié)合，對(duì)軌道車站開(kāi)展臨檢工作。去年10月起，這支隊(duì)伍將臨檢區(qū)域由車站延伸至車廂，至今已查獲多名在逃犯罪嫌疑人和一批違法人員。

　　上海現(xiàn)有415座軌道車站，治安狀況、客流特點(diǎn)各不相同。為使有限的警力發(fā)揮更大警務(wù)效能，軌交總隊(duì)試行“ABC分級(jí)管理”制度，針對(duì)不同級(jí)別的車站精準(zhǔn)投放警力。在任務(wù)較重的A、B兩類車站，啟用個(gè)性化小預(yù)案，先后開(kāi)展近2000次車站“最小作戰(zhàn)單元”和“四長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)”演練，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況，相關(guān)力量能按預(yù)案及時(shí)有效處置。

　　隨著軌交客流量持續(xù)攀升，警方一直在尋求安全與效率的平衡。據(jù)介紹，目前全市已有119個(gè)車站安檢點(diǎn)應(yīng)用新型X光安檢機(jī)，有26座車站55個(gè)安檢點(diǎn)運(yùn)用太赫茲安檢通道，有90個(gè)早晚高峰進(jìn)站客流較大且具備相應(yīng)場(chǎng)地條件的安檢點(diǎn)實(shí)施分道安檢。這些舉措進(jìn)一步提升軌道區(qū)域安檢效率，加快乘客早晚高峰時(shí)段進(jìn)站速度。