10月28日，長安凱程F70正式上市，這款皮卡在發布之初便吸引了眾多車友的關注，因為它是由長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）歷時五年聯合打造的一款面向全球的產品。據了解，長安凱程F70

不僅能滿足歐洲嚴苛的造車標準，還可以適應東亞地區等嚴苛的用車環境。那么，這款車開起來到底怎么樣呢？快來和小編看一下吧！

本次試駕車型為長安凱程F70四驅行政版，該車在外觀設計上時尚大方，畢竟是面向全球的車型，外觀當然也要走國際風，堅毅的刀削一般的線條讓整車看起來很有視覺沖擊力。

長安凱程F70側身修長，車身比例協調，本次拍攝車型的車身尺寸為5330/1930/1875mm，軸距為3180mm。1.93米的車寬不論在皮卡車型中，亦或是與乘用車相比，都是非常具有優勢的。

車尾處的設計同樣出色，豎直寬大的尾燈以及高位剎車燈能夠更好地給后車警示，同時還為車尾增添了層次感。尾門整體設計很有立體感，讓車尾部分看起來更加飽滿。

長安凱程F70的內飾整潔時尚有科技感。雙幅式多功能方向盤目前是比較少見的，看起來非常新穎，再加上平底設計，更添幾分運動感。

 液晶儀表盤尺寸較大，中央的行車電腦可以顯示豐富的行車信息。懸浮式中控屏幕非常有科技感，而且成像清晰，360度3D全景影像能讓你隨時觀看車身周圍情況，對于一臺尺寸較大的皮卡車來說是非常實用的。

底盤懸架方面，本次試駕車型采用的前雙叉臂、后鋼板彈簧的懸架形式，這種懸架形式在皮卡車中應用非常廣泛，是標準、主流的懸架形式，優點是承載能力出色。

好了，靜態展示到這里就結束了，畢竟咱們這篇文章是越野試駕文章，下面就讓我們來看看越野試駕環節，來實際感受一下這款皮卡開起來怎么樣吧。

首先是一個鋪裝路面的二連坡道，坡道大概有40度左右，比較陡峭。這種路面相對比較容易一些，主要考驗的是車輛的動力。本次試駕的凱程F70國五車型搭載的是江西五十鈴VM 2.5T柴油發動機，最大功率95千瓦、峰值扭矩320牛