作者｜資本市場部

來源｜野馬財經

阿里巴巴在港股二次上市，為科技企業打開新的“錢路”，如今，第二梯隊浮出水面？

元旦過后的第一天，港交所已與網易（NTES）、攜程（TCOM）兩家在美國上市的公司就二次上市相關事宜進行跟進洽談的消息，引來了資本市場的高度關注。

野馬財經就此聯系攜程，對方表示：“這個目前不予置評”；網易方面則一直未回應此事。

4000億的網易、攜程齊赴港？

“二次上市”消息一出，網易今日美股漲幅1%，收盤于306.64美元/股，市值396.2億美元。攜程下跌1.93%，收盤于33.54美元/股，市值197.4億美元。

網易作為最早一批“出海”的互聯網企業，已經在美國上市18年。2000年6月30日，網易在美國納斯達克交易所正式掛牌交易。這是繼新浪網于2000年4月上市以來，第二家國內互聯網科技公司在美國上市。

不過彼時網易上市也被人形容為“流血上市”，首個交易日發行價一度從15.50美元/股沖到17美元/股，走勢看似還不錯，但當日最終以12.17美元/股慘淡收盤，跌幅高達20%。且網易是當天上市5只技術含量較高的公司中唯一一只下跌的初始股。沒過多久，網易甚至遭遇了退市危機。

網易在2001年7月1日股價一度跌到0.13美元/股，當年營業收入僅有2600萬元，凈利潤虧損高達2.33億元，瀕臨退市。

不過在遭遇最初的股市“下馬威”之后，網易的股價如今走勢好轉。截至2019年12月31日收盤價為306.64美元/股，總市值為392.38億美元。

圖片來源：同花順（網易股價）

最新財報顯示，2019年前三個季度中，網易整體盈利表現超過華爾街預期的49%以上。截至2019年三季報，網易實現營收517.61億元，同比增幅18.67%；凈利潤達到183.39億元，同比增幅高達291.11%。

無獨有偶，攜程成立于1999年，2002年適逢全球經濟整體下滑，不過攜程對市場機會的良好把握抵消了來自經濟環境的沖擊。彼時攜程也曾制定方案想赴香港上市，但最終不了了之。

隨后，在2003年12月，攜程改變方向，成為了中國首家在美國納斯達克成功上市的旅游企業，開盤價為24.01美元/股；截至收盤，其股價上漲至33.94美元/股，漲幅88.56%。

攜程也成為2000年以來，3年內納斯達克市場上開盤當日漲幅最高的一只股票。在當時被業內贊譽為“中國互聯網公司第二輪海外上市”的新起點，對中國旅游行業的發展產生深遠的影響。

攜程2019年三季報顯示，實現營收105億元，同比增長12%。其凈利潤第三季度為7.93億元，與去年同期11億元的凈虧損相比，扭虧為盈。從總資產上來看，截至第三季度末，攜程為2030.83億元，同比增長7.24%。就資產規模而言，相比同程藝龍（00780.HK）193.52億元和途牛（TOUR）71.43億元的資產，攜程處于領跑的地位。

截至2019年12月31日，攜程收盤價為34.94美元/股，總市值為186.32億美元。

為何兩家總市值約4000億元的獨角獸公司紛紛選擇在此時二次香港上市？這與阿里巴巴2019年在香港二次上市不無關系。

阿里巴巴引領赴港上市熱潮

2019年11月份，巨頭阿里巴巴在香港二次上市，創下了香港新股融資的的最新記錄