轉眼間就進入了最后一個月份，回溯整個2019年車市依舊難逃“寒冬”二字，但是在嚴寒之下，我們還是看到了更多的驚喜和“賣力”，與其說是洗牌期，不如說是一種優勝劣汰的快速更迭，對于車企和消費者來說，也未嘗不是一件好事。而作為收官之月，不少品牌將悉數發布重磅新車，來結結實實的打好2019年“最后一戰”。

大眾探影

初入SUV領域的一汽-大眾，似乎也走進了“真香”行列，較短時間內推出了第三款產品探影，而作為一款小型SUV探影所要面對的壓力要比之前的兩位前輩大出不少。MQB-A0級平臺打造、與T-Cross采用相同設計，軸距加長80mm都是它重要的賣點。

但不可規避的是，在這個級別和價位的車型中，探影的內飾和科技感還是略顯不足，對于購車逐漸年輕化的消費群體來說，可能會多少有些吃虧，1.5L和1.4T的動力組成提供了最大83kW和110kW的功率，對于普通消費者來說家用夠用，但似乎也差那么一點激情。

奔馳GLA

前不久奔馳官方宣布，新車GLA將于北京時間12月11日21:00進行全球首發，根據目前的預告圖中可以看出，新車一改現款兩廂掀背造型，更多的“還原”了SUV本來的面目，聯想到近期馬斯克的“造型別樣論”有一種針尖對麥芒的喜劇感。

雖然號稱更有味，但是畢竟它還是定位于緊湊型SUV，以便和GLB做出明顯區分，大量的主被動安全配置都將在新車中配備。另外動力方面，新車搭載了和A級相同的1.3T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為120kW和165kW，與之匹配的是6速手動或7速/8速雙離合變速箱，預計還將推出四驅版本。

長安福特銳際

雖然在世界上享有盛名，但是在遙遠的東方，福特近些年愈加水土不服，幾乎全系所有車型都難逃銷量慘淡的厄運。

多年來福特的空間一直飽受詬病，而一向“不懂變通”的福特也終于做出讓步，新車4585*1882*1742mm的尺寸和2710mm的軸距表現雖然不能說碾壓同級，但至少和任何一款競品對比，都不會落得下風。

作為垂直換代產品，銳際將于翼虎兩代同堂進行共市銷售，家族式的六邊形進氣格柵做出了大量圓潤的造型處理，使得整車看起來更加時尚和大氣，甚至有一絲保時捷流線的韻味，只論造型而已，筆者認為還是非常成功的一次升級。

值得一提的是，在長安福特過往新車上市時，總是免不了對于價格的爭論，幾乎每一次都偏高的定價給消費者留下了一些尷尬的印象，不過根據官方透露，銳際2.0T版本的價格很可能低至17萬，如此一來新車的性價比又將上升一個臺階。

奔馳GLB

奔馳GLB很好的傳承了G級越野車的硬核標準，造型硬朗，風格極MAN，從頭到腳從內到外地透露著一種GNA基因的陽剛之氣。單幅條及星空造型，搭配黑色格柵使得整車的“剛”和“柔”完美結合。

相比于奧迪Q3和奔馳X1而言，全新GLB的軸距優勢非常明顯，MFA2前驅平臺也同時打造出了更加靈活多變的座椅布局，無論是5座版本還是7座版本，后排座椅都可以隨意獨立放倒，從側面大幅提升了空間的利用率。不過平心而論，這個級別車型的第三排實在還是太過于雞肋，如果不是非7座不可，那么5座版本可能會更加的合適。

新車搭載了1.3T高低功率發動機，雖然賬面數據還算說得過去，但是相同價位下，Q3、X1甚至是漢蘭達和銳界等等的動力，都完全將GLB“秒殺”，作為日常代步來說是絕對夠用的，但是在夠用和用的爽之間，到底該如何抉擇，可能會直接決定了這款車的最終銷量走向。

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