但看到廣汽三菱新勁炫指導價時，我還是非常吃驚的。作為一款定位緊湊型的合資SUV，9.98-13.98萬元的售價與中國品牌主流緊湊型SUV基本重疊，我一直都說，不考慮價格層面的車評，都是空談。廣汽三菱新勁炫在突破合資品牌售價的情況下，能給消費者怎樣的產品力。

不得不承認，在幾大主流日系品牌中，如今的三菱影響力遠不如本田、豐田、馬自達以及日產等品牌。但三菱早些年在國內的聲量著實不小，這個品牌出了不少膾炙人口的產品，時至今日依舊有不少三菱粉絲為此津津樂道。三菱勁炫是一款上市時間不短，但市場表現一直不溫不火的車型。追溯這款車的歷史，要去到2010年以進口的形式進入中國，售價曾一度高達20萬；自從2012年實現國產后廣汽三菱勁炫的售價逐漸下探，成為一款性價比頗高的合資SUV。即便如此，這款車的銷量依舊無法與同級別競爭對手媲美。其中原因頗多，包括其產品力以及品牌影響力等多方面的因素。

2016年三菱勁炫開始改款，但改動的幅度并不大。而這一次，該車有了天翻地覆的改變，從外觀到內飾全面革新，這次改款稱為換代也不為過。廣汽三菱官方實誠地將其定位為改款而非換代，一款產品歷經10年未換代而經歷2次改款，這種情況相對罕見。那么這次媲美換代的煥新升級三菱在這款車上“動了哪幾刀”？

在外觀方面，最明顯的是前臉的改動。新勁炫的前臉采用是經典的Dynamic Shield三菱家族式的外觀設計，進氣柵欄新增鍍鉻條裝飾，凸顯出SUV車型硬朗霸氣的外觀。全新的分體式前LED大燈采用矩陣式、豎狀布局設計的霧燈與轉向燈組成的燈組，極具品牌辨識度，妥妥一款小歐藍德的感覺。

新車前臉的大改動，從側面上看新勁炫與老款車型還是有較大的差異，車頭更加厚實。新車長寬高分別為4366/1818/1640mm，軸距保持不變，仍是2670mm。

由于是改款車型，新勁炫尾部依舊保留老款車型的線條，延續了現款車型的整體造型，但在細節上進行了升級處理，比如換裝了造型更酷炫的尾燈組以及帶有擴散器設計的新造型后包圍，緊跟主流設計。同時在側面還采用了輪眉防擦條的設計，整體的外觀更符合年輕化與個性化的需求。

尾燈造型上，雖然整體了形狀沒變，但是整個尾燈采用了全新的設計。尾燈組加入了很有辨識度的LED燈帶，細節設計上相對復雜多樣，T型LED的尾燈造型設計整體比以前時尚了不少。同時，后包圍上還帶有擴散器的設計，雖然是封閉的假擴散器，但卻能讓整個尾部增添不少運動氛圍。

不同的是，在內飾設計上新勁炫有別于海外款版本。這款車的內飾進行了重新設計，全新造型的中控臺和帶有菱形紋路的座椅及門內飾板更加凸顯內飾細節的刻畫，并且采用了不少軟質材料，無論是做工還是用料都讓人滿意。同時，中控上10.1英寸液晶顯示屏也讓這款車的檔次感提升不少。相對老款車型，新勁炫無論是外觀還是內飾的設計都有了翻天覆地的革新。

配置方面，新車首次搭載菱云悅享智聯系統，10.1英寸液晶顯示屏、人機交互、防盜追蹤系統、道路救援、手機互聯等配置也會提供。安全系統部分，新勁炫采用的是RISE抗沖撞安全強化車身，還配備了7安全氣囊、電子制動力分配系統、緊急制動輔助系統以及胎壓監測系統等。此外，像是天窗、自動空調、倒車影像，無鑰匙進入等基本的配置都一一具備。當然，在同級別車型中這樣的配置說不上豐富，但也絕對夠用了。

動力方面，新勁炫搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，匹配的是5速手動以及可模擬6速的CVT無級變速箱，值得一提的是，這是一款來自日本JATCO的CVT變速箱，可能有些人不清楚，日本JATCO變速箱是世界三大變速箱生產企業，與采埃孚、愛信齊名。我試駕的車型搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率166馬力/6000rpm，最大扭矩201牛