要說(shuō)在國(guó)內(nèi)地位最穩(wěn)的汽車(chē)品牌，那一定是德系和日系車(chē)了，咱們都知道，在過(guò)去的多年里，大眾，豐田本田，日產(chǎn)一直占據(jù)了國(guó)內(nèi)中低端車(chē)型的大部分市場(chǎng)份額，而在中高端豪華車(chē)陣營(yíng)中，更多的消費(fèi)者都是以奔馳，寶馬和奧迪為主流，從而形成了當(dāng)下國(guó)內(nèi)車(chē)市中的一個(gè)發(fā)展格局，盡管二線(xiàn)汽車(chē)品牌不斷地提升整車(chē)產(chǎn)品力和降低售價(jià)門(mén)檻，但是仍然都難以得到充分的發(fā)揮。

在越野SUV領(lǐng)域中，說(shuō)實(shí)話(huà)，要說(shuō)更讓人充滿(mǎn)向往的那一定是豐田普拉多了，不過(guò)，普拉多雖是好車(chē)，但丐版落地就要近50萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于大多人來(lái)說(shuō)，確實(shí)都是很難買(mǎi)得起的，不過(guò)，當(dāng)你去細(xì)心了解后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在越野SUV領(lǐng)域中，其實(shí)除了普拉多之外，一樣都還是有著多款好車(chē)的，只不過(guò)是被大家給忽略了，就像我們今天所說(shuō)的這款日產(chǎn)途達(dá)，這樣來(lái)形容它，或許很多人對(duì)它充滿(mǎn)了爭(zhēng)議，那么咱們不妨細(xì)心的來(lái)了解一下它！

首先，日產(chǎn)途達(dá)一樣定位為一款越野硬派SUV，而且一眼看去，它整車(chē)所散發(fā)出的那種氣場(chǎng)，霸氣感也是直逼豐田普拉多，前臉仍然延續(xù)了日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并將中網(wǎng)加入了熏黑工藝和鍍鉻裝飾，從而更進(jìn)一步地增強(qiáng)了前臉的氣派和精致感，而在側(cè)面看去，方方正正且打造的格外修長(zhǎng)的車(chē)身也確實(shí)顯得相當(dāng)耐看，并在環(huán)形車(chē)身上采用了大量高強(qiáng)度鋼材以及熱車(chē)型鋼材加持，從而也換來(lái)了同級(jí)一流的安全性。

就論車(chē)輛的舒適性和實(shí)用而言，日產(chǎn)途達(dá)擁有了4882*1850*1835mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高和2850mm的軸距，因此我們也不難感受到車(chē)內(nèi)空間也一樣是體現(xiàn)得非常的充裕。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)后，日產(chǎn)途達(dá)在內(nèi)飾的打造上也一樣是突顯出了非常強(qiáng)的硬派氣息，車(chē)內(nèi)做工用料也挺不錯(cuò)，而在配置上，像剎車(chē)輔助系統(tǒng)，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，6大安全氣囊，前后倒車(chē)?yán)走_(dá)(丐版有），自動(dòng)駐車(chē)，電動(dòng)天窗等主流配置也都有配備，作為生活中的日常家用，日產(chǎn)途達(dá)也是能夠很好的滿(mǎn)足，被忽略的越野"大塊頭"，長(zhǎng)4米9車(chē)重2噸，跌到14萬(wàn)多，月銷(xiāo)359輛！

再?gòu)恼��?chē)最核心的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，日產(chǎn)途達(dá)全系標(biāo)配的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)上除了低配車(chē)型，其它車(chē)型都匹配了一臺(tái)7AT變速箱，它在可最高爆發(fā)出193匹馬力的同時(shí)，最大扭矩也達(dá)到了245Nm，并有著非承載式車(chē)身和分時(shí)四驅(qū)的加持下，也讓它一樣擁有了整車(chē)不俗的越野實(shí)力，況且它目前的售價(jià)在直降了2.2萬(wàn)后，還最低只要14.78萬(wàn)起，如此看來(lái)，顯然體現(xiàn)出了同級(jí)更高的性?xún)r(jià)比，只可惜的是，就是這樣一款越野好車(chē)，就是在剛過(guò)去的9月份里，也只賣(mài)出了359輛，不免令人感慨，這車(chē)真不該被忽略，你們覺(jué)得呢