7月9日，長城汽車發布2019年6月產銷數據。今年6月，長城汽車共銷售新車63,299輛。至此，長城汽車2019年1-6月共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年，長城汽車在全球市場的發展也取得了令人矚目的成績。今年6月，中國汽車品牌海外首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，正式宣告長城汽車全球化戰略進入新階段。6月，長城汽車共出口新車6,711輛，同比增長83.3%。今年1-6月，長城汽車累計出口新車30,305輛，同比增長29.4%。

勢如破竹 長城汽車四大品牌持續熱銷

“只有潮水退去，才知道誰在裸泳”。

國內汽車市場從去年便開始持續低迷，但長城汽車卻異軍突起，用持續穩定的表現，成為國內汽車市場的“定海神針”。

全新哈弗H6

作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，并一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄。6月，哈弗品牌銷量達45,256輛，環比增長5%，同比增長7.4%。上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，其強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。

其中，“國民神車”哈弗H6共銷售27,052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計73個月SUV市場銷量第一。哈弗H6的出色表現也帶領哈弗品牌其他車型共同進步，哈弗M6憑借高性價比的優勢，1-6月累計銷售41,825輛，同比增長126%，成為哈弗品牌的銷量明星。

中國品牌首款全球車哈弗F7已于海外上市

哈弗F系列自去年推出以來，已成為哈弗品牌銷量新增長點，累計銷量已經突破12萬輛，獲得了消費者與市場的高度認可。其中，“中國品牌首款全球車”哈弗F7作為F系列的旗艦車型，自上市以來銷量穩定攀升，今年6月共銷售10,128輛，連續7個月銷量破萬。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市。自此，“全球車”哈弗F7正式成為長城汽車在全球市場“開疆拓土”的利器。

首款轎跑SUV哈弗F7x于4月正式銷售

值得一提的是，作為哈弗旗下首款轎跑SUV，哈弗F7x自2019年4月上市以來，憑借獨立于世的極致轎跑美學設計、突破認知的極致智能科技和駕馭隨心的極致動力性能，一舉成為哈弗F系又一被年輕消費者熱議“種草”的網紅車型，在助推F系整體銷量增長的同時，又深化了F系年輕化、科技化的產品形象。

長征CZ-11 WEY號火箭與WEY VV6

作為“中國豪華SUV領導者”，WEY在品牌成立二年多的發展與進步有目共睹。今年6月，WEY品牌銷量穩定，共銷售新車6,755輛，環比增長8.7%。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。

新一代電動小車歐拉R1

歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名，6月銷售新車3,762輛。歐拉品牌能迅速“走紅”，與其用戶經營戰略密不可分。從選車、購車到用車、養車，歐拉品牌整個生命周期都以用戶為核心。同時，歐拉品牌從根本上解決用戶煩惱，全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務，打破“電動車不保值”難題。

新一代互聯網皮卡風駿7

作為“中國皮卡市場的領頭羊”，長城皮卡今年6月銷售新車7,166輛，繼續保持皮卡市場的絕對第一。分車型來看，風駿5、風駿7持續蟬聯單車型銷量冠亞軍，風駿7持續保持新品銷量第一。今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場占有率為35.2%，相當于第二三四名的總和。