有“境外上市第一股”之稱的金杯汽車(600609.SH)，剝離整車業務后業績表現仍不佳，逐漸成為依賴關聯銷售生存的汽車零部件生產公司。

　　8月23日，金杯汽車披露半年財務報告顯示，2019上半年公司實現營收30.20億元，同比增長8.22%，凈利潤實現4110.08萬元，同比減少15.23%。延續了2018年以來營收凈利相差巨大，增收不增利的業績困境。

　　此前一周，8月16日，金杯汽車發布兩則轉讓公告，擬將旗下的華晨汽車金杯(西咸新區)產業園有限公司(下稱“西咸產業園”)和沈陽金杯房屋開發有限公司(下稱“金杯房屋”)轉讓給沈陽市汽車工業資產經營有限公司(下稱“汽車資產公司”)。

　　據了解，汽車資產公司為金杯汽車第一大股東，持股比例達24.38%，此次轉讓構成關聯交易。

　　長江商報記者發現，近年來，金杯汽車多次通過剝離虧損業務自保，其控股股東和控股子公司多次接盤。不僅如此，多年來，金杯汽車大部分營收來也依靠關聯銷售獲得。

　　與此同時，2018年，金杯汽車大幅裁員，生產人員減少800余人，而行政人員和其他工作人員卻增加359人。對此，長江商報記者致電金杯汽車證券部，其相關負責人對記者表示，行政人員數量增加是因為財報分類只有這個選項合適，其工作不一定是行政工作。

　　1元轉讓虧損子公司

　　8月16日，金杯汽車發布兩則轉讓公告，擬將旗下的西咸產業園和金杯房屋100%股權轉讓給汽車資產公司，轉讓價格分別是5987.93萬元和1元。

　　據了解，西咸產業園成立于2015年，是金杯汽車的全資子公司。截至資產評估基準日2018年9月30日，西咸產業園資產總額1.52億元，負債總額1.17億元，凈資產3507.27萬元。2018年前三季度營業收入257.14萬元，凈利潤負536.55萬元，市場價值為5987.93萬元。

　　而金杯房屋的業績表現同樣很差。截止2018年末，金杯房屋資產總額2238.54萬元，負債總額2394.25萬元，凈資產負155.71萬元。2018年營業收入0元，凈利潤虧損13.83萬元，市場價值為負287.49萬元。

　　金杯汽車表示，此次轉讓有利于讓公司聚焦主業，而有業內人士表示，金杯汽車此次轉讓仍是保殼之舉。

　　這已經不是金杯汽車第一次剝離虧損產業了。

　　但轉讓虧損產業的方法不能長久解決自身業績問題，2018年，金杯汽車扣非凈利潤為5766.65萬元，6年來首次扭負為正。金杯汽車業績問題看似緩解，但記者發現，2018年，金杯汽車主營業務毛利率為12.83%，同比減少9.67%，出現下滑。

　　收入依賴關聯交易

　　數據顯示，金杯汽車的很大一部分營收來源于關聯交易。以最近3年來說，2016年-2018年，銷售收入前五名的關聯方銷售額分別是30.89億元、46.90億元、53.27億元，分別占當年銷售總額的64.32%、81.28%和86.84%。關聯方銷售占比逐年上升。

　　對此，金杯汽車證券部相關負責人對記者表示，“公司主要關聯交易方為華晨寶馬，與公司是兄弟單位。華晨集團旗下控股公司包括汽車資產公司和華晨中國，汽車資產公司是金杯汽車的第一大股東，華晨中國持華晨寶馬40%股權，但實際在市場上是相互獨立的。華晨寶馬最近業績表現不錯，是公司的主要客戶，因此公司未來業績發展應該向好。”

　　不過經統計，2018年，金杯汽車實現營收61.46億元，同比增長6.50%，凈利潤則實現8075.93萬元，同比減少19.81%。

　　伴隨著2017年整車業務的剝離，金杯汽車的員工數量曾在2017年減少近7成。但是記者統計發現，完成剝離后一年，金杯汽車的員工數量同比上年依然在大幅減少，數量減少最多的則是生產人員。

　　對此，金杯汽車證券部回應稱：“生產汽車大環境如此，裁員無法避免。”年報顯示，2018年，金杯汽車共有員工3588人，同比2017年減少365人。生產人員共2379人，比上一年減少了824人。

　　生產人員減少的同時，行政人員和其他工作人員卻在增加。2018年，金杯汽車行政人員339人，2017年僅196人，同比增加143人。此外，金杯汽車的“其他”工作人員也在大幅增加。2017年，金杯汽車的“其他”人員僅60人，一年之后，“其他”人員的數量變為276人，人數增加3倍之多。

　　對于“其他”人員具體工作內容，金杯汽車證券部未回應。

　　同時，上述負責人還向記者透露，現在公司正計劃搬遷，廠地已經在裝修中。