[愛卡汽車 深度觀察 原創]

10月10日下午，中國汽車工業協會公布了國內汽車市場11月份以及前11個月的乘用車銷量數據，11月份轎車、SUV銷量超越“金九銀十”，可以說乘用車銷量在臨近年底迎來小幅增長，與年末的汽車促銷有一定的關系。今年前11個月，乘用車市場銷量同比下降10.5%，而合資品牌轎車、SUV、MPV市場份額分別增長了1.1%、5.7%、1.5%，這不僅體現了合資品牌的品牌溢價能力，同時也是消費升級的一種體現。

一汽豐田 卡羅拉

◆11月銷量遠超“金九銀十”

11月份，乘用車銷售新車205.7萬輛，環比增長6.7%，同比下降5.4%。其中，轎車銷售96.3萬輛，環比增長7.2%，同比下降10.8%；SUV車型銷售93.5萬輛，環比增長7.7%，同比增長3.3%；MPV車型銷售12.3萬輛，環比下降5.6%，同比下降17.8%。

在細分市場方面，11月份，中國品牌乘用車銷售80.6萬輛，同比下降11.4%，市場份額為39.2%；合資品牌乘用車銷售125.1萬輛，市場份額為60.8%，增長2.7個百分點。

今年11月份，乘用車市場呈現較強的回暖態勢，轎車和SUV銷量超越9月和10月，從細分市場來看，受市場關注高的細分市場還是以合資品牌為主，朗逸、軒逸、卡羅拉、探岳、途觀、逍客、CR-V都是受關注度較高的車型。

前11個月乘用車共銷售1923.1萬輛，同比下降10.5%；轎車銷售928.1萬輛，同比下降11.7%，SUV車型銷售836.2萬輛，同比下降7.1%，MPV車型銷售123.6萬輛，同比下降20.7%。在細分市場方面，前11個月，中國品牌乘用車銷售747.8萬輛，同比下降16.9%，市場份額為38.9%；合資品牌乘用車銷售1175.8萬輛，市場份額為61.1%，增長3個百分點。

◆合資品牌轎車保持穩定增長

今年11月份，轎車銷售96.3萬輛，其中，中國品牌轎車銷量18.6萬輛，市場份額為19.3%（同比下降2.5%）；合資品牌轎車銷售77.7萬輛，市場份額為80.7%。1-11月份，轎車銷售928.1萬輛，其中，中國品牌轎車銷量181.4萬輛，市場份額為19.6%（同比下降1.1%）；合資品牌轎車銷售746.7萬輛，市場份額為80.4%。

在轎車方面，入圍銷量前十名榜單的轎車均為合資品牌，今年年中日系品牌軒逸、卡羅拉都完成了更新換代，并且順利度過了銷量爬坡期，11月份第14代軒逸累積銷售5.28萬輛，第12代卡羅拉累積銷售3.67萬輛。在德系品牌方面，德系品牌是入華較早的合資品牌，朗逸、寶來、高爾夫、速騰以及帕薩特等主力車型均有不錯表現。

◆兩款日系品牌迎換代

今年日系轎車市場的看點是軒逸與卡羅拉迎來全新換代，第十四代軒逸在7月份上市，售價區間為10.90-14.3萬元，是東風日產時隔七年推出的全新一代車型。11月份，在全新一代車型的助力之下，軒逸單月銷量突破5.2萬輛，今年1-11月累計銷量41.3萬輛，同比增長1.9%，可以說是一次成功的換代，軸距較現款車型加長了12mm，達到2712mm。外觀采用最新的家族式設計，同時符合國六排放標準。與此同時，東風日產將普及旗下車型全面智能互聯系統的搭載，最終助力產品力以及銷量的提升，銷量數據的背后體現了廣大消費者對于全新一代軒逸的青睞，同時也是消費者對東風日產品牌的認可。

在軒逸換代上市之后，一汽豐田也時隔五年帶來了在新家族式設計語言引領下、基于TNGA架構打造的全新第12代卡羅拉，作為一汽豐田旗下的主銷車型，卡羅拉在一汽豐田車型中占據著舉足輕重的位置，11月份，卡羅拉銷售3.67萬輛，前11個月累積銷售31.5萬輛。今年一汽豐田的新車陣容也因為亞洲龍的加入，銷量得到進一步提升，亞洲龍作為一汽豐田打造的全新中型車，新車基于TNGA架構打造而來，新車提供2.5L動力以及2.5L混動系統兩種動力。

◆入圍銷量榜單車型最多的車系