就以汽車品牌而言，大部分的消費者很明顯還是要更看好合資品牌，所以，盡管這幾年國產車在經過不斷的提升后，車型品質，顏值，舒適性等方面再優秀，很多人就是不愿意接受，不過也是，相比較于合資車品牌，國產車確實起步要更晚一些，所以，很多人覺得合資車更加值得認可也是在情理之中，尤其是當下主流的大眾，豐田本田更是出色的受到了國人的追捧。

倘若作為家用代步的話，在你們看來，又更看好哪款車？咱們從剛過去的11月份各自在市場上的表現來看，大眾朗逸賣出了52691輛，日產軒逸賣出了54348輛，豐田卡羅拉則賣出了39475輛，從這一數據來看，日產軒逸以更加出色的表現成為家轎車領域中的銷量王，不過，倘若對它們各自的整車產品力進行對比后就會發現，大眾朗逸很明顯的就要比軒逸，卡羅拉更加的優秀，在我看來，大眾朗逸才是真正的家轎車之王，關鍵是它在入華的11年里幾乎還是0差評，接下來，咱們對朗逸一起全面的了解下吧！

之所以說它是家轎車的家轎王，這主要還是基于朗逸的整車在各方面的體現來說，首先，我們從它在的顏值造型上來看，朗逸所呈現出的那種既視感很顯然就要更符合大多消費者審美觀，一眼看去，讓人覺得格外的年輕，充滿氣派感，前臉雖說延續了大眾多幅式格柵中網，但一樣讓人覺得滿滿的精致感，而在側面看去，朗逸的車身也修飾得非常漂亮，不得不承認，大眾果然是最懂國人的汽車品牌。

大眾朗逸的車身長寬高也分別達到了4670*1806*1474m，軸距為2688mm，相比之下，在同級車中也是稍占優勢，除此之外，大眾朗逸全系采用的電子手剎，而卡羅拉，軒逸還都是腳剎、

而在內飾的打造上，大眾朗逸在換上了家族式全新設計風格后所呈現出的既視感也顯然要讓人覺得更加大氣，精致了，車內在得益于大面積的軟性材質包裹后，還將部分區域加入了鋼琴烤漆裝飾，從而換來的那種質感，觸摸感都比較細膩，此外，大眾朗逸在沙發座椅上不僅經過了更符合人體工程學的調校，同時在配以偏舒適性的底盤，坐上去，那種駕駛感也明顯在同級車中要更加出色，30天賣出52691輛，這才是家轎車王，跌2萬4，入華11年接近0差評！

就論整車的動力性能和經濟燃油性來看，當前在售朗逸在動力系統上分別搭載了1.5L，1.4T，1.2T共三款發動機，輸出功率分別達到了113/150/116馬力，部分車型還換上了6AT變速箱，值得一提的是，大眾朗逸的最高車速不僅可以達到了200碼，即便是在高速開到140碼也完全感覺不到它一點的飄，百公里油耗更是低至5.6L，更難得的是，當前2019款朗逸的售價還最低只要8.09萬起，還入華11年幾乎還是0差評，那在軒逸，卡羅拉，朗逸之間，你們更看好哪款車？

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