7號線東延和八通線南延空載試運行已超過3個月，試運行總體情況良好。昨日，記者從北京市軌道建設運營管理公司了解到，這兩條線路已于近日完成驗收工作，將按計劃于年底前開通試運營。兩條線路的共同終點站環球度假區站也已正式亮相。為應對瞬時大客流，環球度假區站進站采用4處安檢入口分散客流，布置48臺進站閘機，便于乘客快速進站。

開敞式站廳設48臺閘機

7號線東延和八通線南延的共同終點站環球度假區站，直接服務于2020年完工的世界第六個、亞洲第三個環球影城主題公園，是公園客流引入及疏散的核心站點。車站與環球度假區無縫銜接，乘客可以便捷乘坐軌道交通。今后乘客下了地鐵，搭扶梯上到站廳，透過拱頂下的玻璃幕墻就能看到度假區外圍景色。

據預測，環球影城主題公園開園后，該站瞬時高峰客流能達到每小時4萬人次，是普通地鐵站客流量的3倍。為應對瞬時大客流，車站采用開敞式站廳，站廳與室外空間處于同一平面，客流出站即達環球影城公園的下沉廣場，便于快速疏散；進站采用4處安檢入口分散客流，布置48臺進站閘機，便于乘客快速進站。

屋頂有采光區 還能種綠植

環球度假區站是北京第一座擁有大跨拱形鋼結構種植屋面的交通建筑。

記者了解到，環球度假區站是目前北京地鐵站中體量最大的車站，其體積是一般地鐵站的3倍。為了不破壞環球度假區的建筑風格，地鐵站整體設計理念借鑒了“中國寫意山水”的意蘊，通過“地景式建筑”的方式，將地鐵站融入到環境之中。

北京市市政工程設計研究總院有限公司環球度假區站總建筑師崇志國告訴記者，環球度假區站采用了“以綠換綠”的設計理念，是國內首座消隱于主題公園內的地景式交通建筑。鋼結構屋頂分為種植區及采光區，種植區約1萬平方米，屋頂草坪與環球影城主題公園內的綠化景觀形成一片綠色風景線。

傘狀鋼柱撐起鋼結構屋頂

置身站內，空間向北逐漸升高，曲面屋頂將人的視線引向站外。站內8根傘狀鋼柱從地下一層的站臺層，穿過達到層，最后支撐起曲面的鋼結構屋頂。

8根傘狀鋼柱柱體由穿孔板與LED點光源結合形成傘狀柱多媒體藝術體系，可營造重大或特殊節日氣氛，通過智能控制與天花漣漪狀弧形燈帶有機融合，打造出夢幻的藝術照明空間。車站的天花板還將利用LED燈帶、穿孔網鋁板進行裝飾，營造出一種星空的效果。

站臺天花設置橫向暗藏RGB氛圍光，在特定時段與站廳氛圍照明遙相呼應，同時在藝術休息座椅、玻璃欄桿及垂直電梯等部位設置點綴光源，營造了十足的夢幻空間。

（裴劍飛）