四川新聞網成都12月27日訊（記者 李丹 張宇 攝影報道）2019年12月27日，隨著綜合交通換乘中心（GTC）最后一塊混凝土澆筑完畢，成都天府國際機場航站樓主體工程正式完工。

　　12月27日上午，成都天府國際機場航站樓主體工程完工儀式在天府國際機場T2航站樓舉行，現場宣布天府國際機場航站樓主體工程正式完工。

建設現場

　　總體情況:

　　遠期規劃建成6條跑道 一期建設246個停機位

　　場外綜合交通 高鐵、公路、地鐵樣樣無縫對接

　　成都天府國際機場位于成都簡陽市蘆葭鎮附近，距成都市中心51公里，是“十三五”規劃中我國最大的新建民用運輸機場項目，是“一帶一路”的重要國際門戶樞紐，是支撐四川乃至西部地區開發開放的新動力源。建設天府國際機場是黨中央、國務院著眼全局作出的重大戰略布局，事關四川在全國開放大局和經濟版圖中的戰略地位，事關“四向拓展、全域開放”戰略實施，是一項具有重大而深遠意義的戰略性工程。項目的建設對成都構建國際航空樞紐，四川深入實施新一輪西部大開發戰略，打造我國內陸開放戰略高地等具有重要支撐作用。

　　據悉，成都天府國際機場實行一次總體規劃，分期實施。遠期工程規劃建成6條跑道，航站樓總面積按126萬平方米進行規劃。機場一期工程飛行區等級為4F，建設“兩縱一橫”共3條跑道、60萬平方米的航站樓、246個停機位以及相應的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等設施。一期工程估算總投資超過750億元，其中機場工程總投資為562億元。

　　在機場場外綜合交通規劃方面，旨在構建以成都天府國際機場為核心的綜合交通運輸體系。一是高速鐵路方面。規劃建設成都至自貢（宜賓）、成都至南充至達州至萬州高鐵引入航站樓，實現航空樞紐與高速鐵路網無縫對接。二是高速公路方面。新建雙向八車道的機場高速，與成都經濟區環線高速共同構成天府機場的高速公路環線，銜接全省高速公路網，3小時以內覆蓋全省大部分地區。三是城市軌道交通方面。規劃建設軌道交通18、19、13號線接入機場，形成成都主城區、天府新區、雙流國際機場與成都天府國際機場快速便捷軌道交通聯系。

　　此外，天府機場也是全球第二家、全亞洲第一個設置PRT小車（個人快速公交）的機場，將實現遠端停車場與航站樓的快速連接，方便旅客出行。同時，成都市區內還規劃了天府機場城市候機樓，旅客在市區內就可以直接辦理值機、托運等手續。